Die Vendée Globe, der Star der IMOCA-Klasse
Wer IMOCA sagt, meint Vendée Globeeuros Das Einhandrennen um die Welt ohne Zwischenstopps ist das symbolträchtigste und populärste Ereignis der Klasseeuros Die Zahlen sind einstimmig. Bei der letzten Ausgabe kamen 2.250.000 Besucher in das Renndorf in Les Sables-d'Olonne, um die Abfahrten und Ankünfte der Skipper zu verfolgen. Das ist ein Anstieg um 25 % im Vergleich zu den 1 800 000 Besuchern, die 2012-2013 anwesend waren.
Den Kalender neu anordnen
Aber es ist wichtig, mehr Verbindungen zwischen den anderen Rennen und der Vendée Globe, dem Höhepunkt der Klasse, die alle vier Jahre stattfindet, zu schaffen, wie Antoine Mermod, der Präsident der Klasse, erklärt" Um eine gewisse Kontinuität zu finden, müssen wir mehr Verbindungen zwischen den Rennen schaffen, um zu diesem Flaggschiff-Event aufzusteigen. Deshalb haben wir uns eine Neugestaltung unserer Meisterschaft vorgestellt, die in "Globe Series" umbenannt wird, mit einem Punkte- und Koeffizientensystem über vier Jahre, das wir in Kürze detailliert erläutern werden."
So werden jedes Jahr zwei große Veranstaltungen mit großen Flotten und weitere Satellitenveranstaltungen, sogenannte "Exhibition Races", organisiert." Im Jahr 2018 wird übrigens Anfang Juni ein neues Rennen in Monaco stattfinden. Näheres wird man erst Anfang des Jahres erfahren. Dann werden die Skipper anschließend an der Route du Rhum mit Ziel Guadeloupe im November teilnehmen.
Im Jahr 2019 stehen das Barcelona World Race und die Transat Jacques Vabre an. Im Jahr 2020 schließlich werden die IMOCAs bei The Transat und bei der New York-Vendée zu sehen sein.
Ein Zeitplan, der nicht endgültig ist, wie Antoine Mermod erklärt "Es ist nicht unmöglich, dass noch weitere Rennen in den Kalender aufgenommen werden. Aber wir haben bereits ein solides Rückgrat aufgebaut, denn einen qualitativ hochwertigen Kalender anzubieten ist unerlässlich, um Segler und Sponsoren anzuziehen."
Das Mittelmeer als neues Spielfeld
Rund um das Mittelmeer wird ein volles Programm geboten, darunter ein Einhandrennen nach Cascais (Portugal), das als Qualifikationsrennen für die Route du Rhum gilt und im Anschluss an den Grand Prix Guyader in Douarnenez stattfindet. Außerdem wird es das Rennen in Monaco geben, zu dem etwa 10 bis 15 Boote erwartet werden. Die Organisation plant außerdem, die IMOCA-Klasse auf der Giraglia (zwischen Saint-Tropez und Genua) anzumelden.
"Es ist in unseren Augen von größter Bedeutung, die Mittelmeerseite hervorzuheben, die im Frühjahr außergewöhnliche Segelbedingungen bietet. Außerdem ist das Mittelmeer ein interessanter Markt für den IMOCA, und dort werden sportliche Projekte ins Leben gerufen" schließt der Klassensprecher.
Ein Spielfeld, das nicht allen unbekannt ist, denn es sind bereits mehrere Skipper, die das Mittelmeer für ihr Training vor der Vendée Globe gewählt haben: Kito de Pavant, Didac Costa oder auch Sébastien Destremau. Ein Spielfeld, das übrigens auch andere Klassen anspricht, denn die Ultimates beginnen die Saison 2018 mit ein neu geschaffenes Rennen nizza UltiMed. Es wird das erste Mal sein, dass Nizza Gastgeber ist für eine Regatta, die für Ultimates bestimmt ist .
