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- Die ersten 380er, die vor fast 20 Jahren gebaut wurden (Einführung 1999), werden in den Anzeigen neben frisch renovierten Einheiten angeboten...
- Rechnen Sie mit mindestens 120.000 ? für einen 2000er Jahrgang und doppelt so viel für einen 380er aus jüngerer Zeit.
Die Lagoon 380, die durch die Einführung der 39 (2013) - die 2018 durch die 40 ersetzt wird - in keiner Weise beeinträchtigt wurde, ist dank ihres unglaublichen Volumens der komfortabelste Familienkatamaran unter 12 Metern Länge. Die Rümpfe sind breit genug, um eine oder zwei Doppelkabinen unterzubringen, die Gondel ist dank der vertikalen Verglasung und der Kappe perfekt vor den heißesten Sonnenstrahlen geschützt, der Panoramakörper ist komfortabel und bemerkenswert gut belüftet, die Küche funktional, das Cockpit benutzerfreundlich und die Heckschürzen perfekt zum Ankern...
Bei Leichtwind ist die 380er zwar nicht schnell, aber bei weniger als 10 Knoten Wind kann sie sich auf ihre leistungsstarken Motoren - 18 oder 28 PS - verlassen. Ab dem Mittelwindbereich zeigt sie eine anständige Leistung von Vollzeug bis zum Vorwindbereich. Es ist sogar in der Lage, bei einer guten Brise eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 10 Knoten zu halten. Die kleine Lagoon ist also gut gerüstet für eine schöne Atlantikschleife.
Die Diagnose von Boote.com
Die Lagoon 380 übernimmt die Grundzüge der 410, die 1997 auf den Markt kam. Er ist kompakter, bietet aber im Endeffekt die gleichen oder fast die gleichen Leistungen...
Die 380 ist wahrscheinlich der meistverkaufte bewohnbare Katamaran, den es bis heute gibt. Das sind 800 Exemplare in 17 Jahren.
Seine Silhouette, die lange Zeit als massiv galt, setzte sich schließlich als Standard durch ... heute würde man ihn fast als elegant bezeichnen! Die Version S2, die 2005 erschien, verfügt über eine modernere Ausstattung und hellere Holzverkleidungen.
Es wird auch wegen seines nach hinten geschlossenen Cockpits geschätzt, das für das Segeln mit Familien mit kleinen Kindern (oder Tieren) sehr beliebt ist.
Die Vorteile
- Gute Sicht vom Steuerstand aus
- Motoren in einem separaten Gehäuse und nicht unter den hinteren Kojen platziert
- Unglaubliches Volumen für einen Katamaran mit weniger als 12 Metern Länge
Die Nachteile
- Fehlen einige Außenkisten
- Rouf nicht leicht zu besteigen
- Enttäuschende Leistung bei leichtem Wetter
Aber was fehlt ihm?
Nichts. Außer einem leichten Umstyling, und auch das noch...
Das Äquivalent heute?
Der Lagoon 40? Nicht so sicher ... der 39er hat sich die Zähne daran ausgebissen, den 380er ersetzen zu wollen!
