Die polnische Werft Parker Boat, die in La Rochelle als Prototyp vorgestellt wurde (September 2017), beschloss in Paris, ihr neues Modell vorzustellen, der Parker Monaco . "Es ist das erste Boot über 30 Fuß groß, das aus gebrautem Tee hergestellt wurde." erklärt Olivier Kaczmarek, Verkaufsleiter. Dieses 33-Fuß-Boot - für das 3 Jahre Arbeit erforderlich waren - ist das erste Außenbordmotorboot der neuen Parker-Reihe, das von Tony Castro entworfen wurde. Es hat einen halbgleitenden Rumpf, der für Innenboote entworfen wurde, und einen geraden Bug, der von der Marke XO Boat inspiriert ist. " Dieses Design erhöht nicht nur die Leistung, sondern sorgt auch für eine geräumige Vorderkabine und eine sehr geräumige Mittelkabine erklärt Olivier.
Hier sind die Hauptmerkmale dieses neuen Modells:
- Außenbordmotoren mit einer überdachten Sonnenliegefläche, um Lärm und Vibrationen zu reduzieren und Platz an Bord zu sparen. "Diese 4-Takt-Außenbordmotoren der neuesten Generation sind wirtschaftlicher als Innenbordmotoren, bieten ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und ein gutes Leistungsgewicht, aber auch geringere Wartungskosten. Was den Lärm betrifft, so maximieren wir auf diese Weise die Schalldämmung auch bei geöffneten Fenstern und Türen" einzelheiten Olivier.
- Ein geschlossenes Boot, aber offen. "Das Steuerhaus bietet Schutz, aber wenn man die Harmonikatür, die Fenster und das Schiebedach öffnet, erhält man ein Boot, das nach außen hin völlig offen ist
- Eine schöne Höhe und eine wichtige Leuchtkraft mit sehr vielen Fenstern.
Im Cockpit gibt es eine Sitzbank mit einer Liegewiese am Heck, die die Triebwerke abdeckt. Auf einem Schlitten montiert, kann er nach vorne geschoben werden, um zum Beispiel die Motoren aus dem Wasser zu holen. In diesem Raum erleichtert eine Seitentür das Ein- und Aussteigen aus dem Parker Monaco 110. Das Boot lässt sich leicht an Bord bewegen, insbesondere durch das breitere Steuerbordvordeck mit integriertem Bodenlager für Fender. Eine seitliche Steuerhaustür erleichtert das Ein- und Aussteigen auf Cockpithöhe, insbesondere beim Manövrieren. Das Vordeck erhält ein sehr schönes Sonnendeck mit einziehbaren Handläufen und Rückenlehnen und ist durch einen hohen Balkon gut geschützt.
Im Steuerhaus strömt Licht herein, mit dem großen, fast ununterbrochenen Glas, dem großen Schiebedach aus Glas und der großen, vollständig zu öffnenden Cockpittür. Die Einrichtung und Dekoration ist geschmackvoll und modern mit hellen Hölzern und Stoffen (während unseres Besuchs grau). "Die Farbe wurde spritzlackiert, wodurch das Boot ein warmes, sandgestrahltes Aussehen erhielt einzelheiten Olivier. Wenn alle Fenster geschlossen sind, ist die Stille beeindruckend, wir werden nicht durch Außenlärm gestört, was besonders im Hafen angenehm ist.
An Steuerbord ist die Kombüse mit einem Dieselkochfeld (dient auch als Heizung), einer Spüle, zahlreichen Stauräumen, einem Kühlschrank (zusätzlich zum Kühlschrank im Cockpit) und einem Backofen ausgestattet. Clever, Griffe mit halber Drehung, so dass sich die Staukästen während der Navigation nicht öffnen. Auf dem Boden dient der Technikraum auch als Lagerbereich mit speziellen Behältern. Gegenüber dient der L-förmige Salon als zusätzlicher Schlafbereich.
Das Steuerbordcockpit, vor der Kombüse, hat einen Doppelsitz. Das Armaturenbrett ist geräumig und mit allen Navigationsgeräten ausgestattet: Instrumententafel mit Simrads 16-Zoll-GPS/Fischfinder, Kartenplotter mit Kontrollpunkt, Geschwindigkeitsmesser, Motordatenanzeige und Autopilot.
Unter Deck ist der Parker Monaco 110 in vier Layout-Versionen erhältlich. In der Standardversion (die wir auf der Nautic besucht haben) gibt es am Bug eine schöne Doppelkabine mit viel Stehhöhe und offenen Bullaugen zur Belüftung des Raumes. Die Mittelkabine (Backbordseite) hat viel Platz mit einer schönen geräumigen Kabine. Auch hier ist die Höhe beeindruckend. Ein Badezimmer auf der Steuerbordseite vervollständigt das Gesamtlayout, mit einer separaten Dusche auf der Backbordseite und einem Waschbecken auf der Steuerbordseite mit Toilette in der Mitte. Der Ort ist geräumig und hell, aber ohne jegliche Öffnung nach außen.
Die drei anderen möglichen Versionen sind :
- Familie (drei Kabinen und zwei Badezimmer)
- Doppel (Zwei Doppelkabinen und zwei Badezimmer)
- Wochenende (Doppelkabine am Bug, Doppelkabine am Heck und Badezimmer).
Die Parker Monaco 110 ist mit mehreren Kabinen, einem schönen Badezimmer und einer gut ausgestatteten Küche besonders gut für kurze Fahrten ausgestattet. An Bord gibt es zahlreiche Liegeflächen, einen nach außen völlig offenen Salon/Cockpit und vor allem Außenbordmotoren, die man leicht vergisst. Die Fortbewegung an Bord ist einfach, das Boot ist gut gesichert mit einem Tor am Heck, hohen Balkonen und einer gut geschützten Steuerbord-Gangway. Der Parker Monaco 110 kann vier verschiedene Motorleistungen aufnehmen: 2x150, 2x200, 2x250 und 2x300 PS.
Preis : 257 190 Euro mit 2x300 PS
