Nach zwei Tagen in einem recht friedlichen Golf von Biskaya befinden sich die Führer der Transat AG2R La Mondiale nun vor der Küste Portugals (während letztere gerade das Kap Finisterre umrundet). Die Bedingungen sind radikal anders, da sie nun mit einem Minimum von 30 Knoten, Böen von manchmal mehr als 40 Knoten, einer Dünung von drei bis vier Metern und einer fast nicht vorhandenen Sichtweite seit Monduntergang mitten in der Nacht zurechtkommen müssen.
Sébastien Simon & Morgan Lagravière ( CMB-Leistung in der Bretagne ) nutzten ihren Vorsprung von sieben Meilen am Eingang zu diesem hispanischen Trichter zu Beginn der Nacht, um etwa zehn Meilen auf ihre beiden direkten Verfolger Gildas Mahé & Nicolas Troussel ( Breizh Cola ) und Adrien Hardy & Thomas Ruyant ( Beitreibung von Akten ). Das Trio
Verzicht aus medizinischen Gründen
Am Dienstag, 24. April 2018, als die Flotte mit durchschnittlich 11 Knoten die iberische Küste umrundete, warnte ein Duo die Rennleitung vor ihrem Rückzug. Damien Cloarec - Co-Skipper von Damien Guillou auf Saferail - leidet unter starken Rücken- und Schulterschmerzen (die vor dem Start so gut wie möglich behandelt wurden), die ihn daran hindern, unter einigen schwierigen Bedingungen zu lenken.
" Was mir an einer Stelle an der Halsseite wehtat, breitete sich schließlich aus, erklärte Carantecs Navigator . Ich habe einen Muskelschmerz im Trapezmuskel, der auf eine Sehne drückt und bis in die Schulter und den Arm reicht. Ich habe die ganze Nacht geweint, ich habe sogar geweint. Infolgedessen kann ich überhaupt nicht lenken"
Dematurierung von Kapitän Macif
Am Mittwoch, dem 25. April 2018, um 6.22 Uhr wurde die Rennleitung über die Demontage des Bootes Skipper Macif unter der Leitung von Martin Le Pape/Yoann Richomme informiert, als es sich etwa 40 Meilen westlich der portugiesischen Küste befand. Es war der Mast, der bei schwerem Seegang nachgab: Winde von 30 Knoten mit Böen bis über 40 Knoten und eine Dünung von drei bis vier Metern. Das Duo sichert das Boot und wird dann über den Zielhafen entscheiden.
Abbau der Sateco-Team Vendée-Formation
Ein 2. Figaro Bénéteau 2 wurde am 25. April entmachtet. Es handelt sich um eine Vendée-Formation des Sateco-Teams (Benjamin Dutreux und Frédéric Denis). Sie informierten die Rennleitung heute Morgen um 8:07 Uhr und fahren nun, nachdem sie das Boot gesichert haben, mit dem Motor in Richtung Lissabon (150 Meilen entfernt). Sie waren 5 e in der Rangliste zum Zeitpunkt des Schadens und traf auf die gleichen Bedingungen wie der Rest der Flotte: Winde von 30 Knoten mit Böen bis über 40 Knoten und eine Dünung von drei bis vier Metern.
