Am 6. Mai 2018 absolvierte das Tringa-Boot seine erste Probefahrt auf See. Diese tagestouristenboot von 6,42 m hat die Besonderheit, dass es dank dreier Reifen, die in wasserdichten Kammern eingebettet sind und wie das Fahrwerk eines Flugzeugs funktionieren, auf der Straße fahren kann. Guirec Daniel - der Konstrukteur - und Gilles Sécheresse - Verkaufsleiter - konnten das Verhalten des Bootes auf der Straße und auf dem Wasser testen, was "erfüllt alle erwarteten Funktionen perfekt" erklärt Gilles.
Gutes Verhalten auf See und im Straßenverkehr
Im Straßenverkehr ist das Verhalten sehr gut. Wie erwartet, erreicht er mit seinem 27 PS starken 4-Takt-Benzinmotor eine Geschwindigkeit von 16 km/h. Auch der Stapellauf verlief gut, wie uns Gilles erzählt, und diese erste Probefahrt bestätigte das Konzept des Bootes.
Zunächst einmal kann der Abstieg aus dem Laderaum ohne Unterbrechung erfolgen. Es gibt ein Anti-Schleuder-System und man muss nur den Motor komplett abstellen. " Auch hier funktioniert alles wie erwartet. Das Zusammenklappen der Räder unter Wasser konnte nicht gefilmt werden, da wir keine wasserdichte Kamera hatten, aber sie passen vollständig in den Rumpf, die Klappen schließen perfekt und sind völlig wasserdicht, und das Wasser wird aus dem vorderen Fach abgelassen." erklärt Gilles.
" Wir segelten unter nicht sehr rauen Bedingungen, mit etwas Wind und Kabbelwasser und erreichten eine Geschwindigkeit zwischen 20 und 25 Knoten bei 4000/4500 U/min. Das ist das, was wir von einem Boot erwartet haben, das gerade erst einläuft. Andererseits sind wir sehr zufrieden, weil das Boot sehr schnell aus dem Wasser kommt. Mit 11 Knoten waren wir bereits im Zeitplan. Wir sind sehr zufrieden mit ihrem Verhalten auf See"
Eine gute Wahrnehmung des Konzepts
"Im Großen und Ganzen ist die Wahrnehmung der Menschen positiv. Das ist eine großartige Idee! Es ist ein Straßenboot, aber vor allem ein richtiges Boot. Auf der Straße ist er ziemlich imposant und beruhigend in seinem Verhalten. Es steht hoch auf den Rädern, so dass Sie es fahren können, ohne Fragen stellen zu müssen. Beruhigend in seinem Verhalten. Andererseits bleibt es nicht unbemerkt, die Autofahrer sind überrascht, sie machen Fotos
Validierte Überfahrt
Die beiden Männer nutzten auch die Gelegenheit, die Fahrt ans Ufer zu bestätigen. Das Tringa Boat rollt perfekt auf weichem und trockenem Sand, vor allem auf einer leicht abschüssigen Fläche, eine Konfiguration, die sich in Bezug auf das Vorankommen des Bootes als weniger einfach erweisen könnte.
Einige verbesserungswürdige Bereiche
Das Tringa Boat befindet sich noch im Prototypenstadium, und diese erste Fahrt hat auch einige Verbesserungsmöglichkeiten aufgezeigt. "Das Boot wird wie geplant gut funktionieren, aber wir müssen noch ein paar Teile ändern, um es noch zuverlässiger zu machen." erklärt Gilles.
Ein neuer Start ist in 2 bis 3 Wochen geplant, um die vorgenommenen Änderungen zu validieren. Wenn alles gut geht, können dann in 5 bis 6 Wochen Kundenversuche durchgeführt werden. "Wir liegen ein wenig hinter dem Zeitplan zurück, da das hydraulische Tune-up etwas länger dauert als erwartet. Wir sind ganz am Ende der Entwicklung des Bootes angelangt. Funktionell haben wir alle unsere Ziele erreicht
Jetzt müssen wir über das Design und die Industrialisierung des endgültigen Bootes nachdenken, das nicht nur in der Bretagne entworfen, sondern auch in der Region gebaut werden soll. Ein Boot made in France!
