Der italienische Reifenhersteller Lomac wird sein größtes Modell aller Baureihen auf dem Cannes Yachting Festival im kommenden September präsentieren. Der GT 14.0 vervollständigt die Granturismo-Reihe, die sich bereits aus 10,5 (10,4 m) und 8,5 (8,49 m) zusammensetzt. Dieses 13,65 m Modell (ohne Motoren) vermittelt den Eindruck von Luxus und Qualität, mit Linien, die sowohl sportlich als auch flüssig sind.
Das Boot wird derzeit vor dem offiziellen Start getestet und die Ergebnisse entsprechen den Erwartungen der Werft. A. Komfortabler Rumpf, gute Stabilität und gute Passage auf See. Erste Tests bestätigen eine Geschwindigkeit von über 50 Knoten.
Die Besonderheit dieses Modells ist sein dreifacher Außenbordmotor (maximal 3x425 PS). In dieser Konfiguration wird das in Cannes ausgestellte Modell präsentiert (die Leistung ist noch nicht definiert). Eine Premiere für Lomac. Der GT 14.0 wird aber auch mit einem doppelten Außenbord- oder Innenbordmotor für ein sehr großes Hinterdeck erhältlich sein.
Die italienische Werft brauchte zwei Jahre Arbeit und Entwicklung, um dieses neue Modell herauszubringen, das die sportliche Linie der Adrenalina-Serie, aber auch den Segelkomfort und die Stabilität vor Anker der Granturismo-Serie vereint.
"Das gesamte Projekt wurde mit komplexen CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) entwickelt, um einen Rumpf zu erhalten, der bei allen Geschwindigkeiten und unter Volllast funktioniert." sagt Pierre Carpentier, der Verkaufsleiter der Marke.
Das gesamte Polyesterteil wird durch Infusion hergestellt, was das Boot leichter, robuster und unempfindlicher gegen die Einwirkung der Welle macht als bei einer herkömmlichen Herstellungsmethode. Die Stiefel sind aus Neopren-Orca.
Nach den ersten Bildern bietet der Dreifachmotor immer noch eine recht großzügige Badeplattform. Auf der Rückseite befindet sich eine große Liegewiese und eine L-förmige Bank mit ausziehbarem Tisch. Die hohe Freibordhöhe im Cockpit sichert vor allem die Passage auf See für die Kleinsten.
Das Cockpit ist durch ein großes T-Top aus Glas geschützt und erhält eine Nackenrolle mit zwei ergonomischen Sitzen sowie eine Kochnische (mit Kühlschrank in verschiedenen Packungen).
Die Kabine ist in Holztönen gehalten und verfügt über ein separates Bad und ein Doppelbett. Dank mehrerer Seitenfenster und drei Bullaugen sollte es von einer schönen Leuchtkraft und einer natürlichen Belüftung profitieren.
Schließlich hat der Bug des Bootes eine große Liegewiese und zwei Staufächer.
Die Werft ist noch dabei, die Preise festzulegen, so dass wir noch etwas länger warten müssen, um den Preis dieser halbstarren Kreuzfahrt zu erfahren.
