Fast einen Monat nach Ihrer Entlassung und im Nachhinein, wie fühlen Sie sich heute unter hui??
Ich versuche, weiterzumachen. Was auf der Rhum geschah, ist ekelhaft, denn es war eine unglaubliche Gelegenheit, mit einem tollen Boot und einem tollen Projekt. Es war eine der besten Möglichkeiten, die ich je hatte, und es ist eine echte Schande.
Danach bereue ich es nicht. Ich glaube nicht, dass ich es anders machen würde, wenn ich die Gelegenheit hätte. Ich habe alles gegeben, ich habe alles getan, was ich hatte pu?; vom letzten Jahr bis zum Start. Es gibt nichts, was ich ändern würde, wenn ich es noch einmal machen müsste.
Was war die Ursache von démâtage??
Ich habe ein Teil, das kaputt ging und nicht hätte sein sollen, weil es vor kurzem geändert wurde. Wir hatten Probleme mit diesem Teil auf meinem Boot und auch mit anderen, aber es sollte ein zuverlässiges Teil sein. Wir dachten nicht, dass wir überhaupt kein Risiko eingehen würden. Danach, ist es ein Produktions- oder surserrage?-Problem? Das technische Team hat das Teil noch nicht analysiert, um die Ursache des Bruchs zu ermitteln.
Auf jeden Fall war die Entlassung ein technisches Supportproblem und nicht ein Seemannsproblem...
Martin Viezzer
Wie fühlt es sich in diesen Fällen an?
Im Moment sind wir im Einsatz und es ist in diesem Moment nicht allzu schlimm. Wir haben keine Zeit zum Nachdenken, wir setzen uns neue Ziele: Wie können wir die Takelage, die voiles?, retten?
Wir versuchen, alles zurückzubekommen, was wir können, das Boot nicht zu beschädigen, nicht ins Wasser zu fallen. Bei der Aktion, die wir ziemlich schnell durchführen, haben wir keine Zeit, traurig zu sein.
Danach, während meiner 2 Tage Segeln nach Lorient, hatte ich keine Zeit mehr zum Nachdenken. Ich sah den Teil, der kaputt war, und ich war angewidert. Aber ich hatte nicht allzu viele Probleme mit mir selbst. Die Rückkehr war körperlich schwierig. Ich war seekrank und unter provisorischer Takelung ist das Boot nicht allzu stabil. Du musst Geduld haben, bis du wieder an Land bist.
Martin Viezzer
Was ist dein nächster objectif??
Ich würde sicherlich gerne die Route du Rhum in 4 Jahren machen. Aber das Ziel für 2019 ist der Transat Jacques Vabre. Vor allem muss ich weiterhin ein langfristiges Projekt aufstellen. Netflix war kurzfristig, also wird der Rest nicht bei ihnen sein.
Im Moment ist das Boot hier, aber es ist 4 Jahre alt und es ist komplizierter, in der Regatta zu gewinnen, und noch mehr im Transat Jacques Vabre. Es gibt die neuen T5s ( NDLR die 28' Monohulls, die als Tests zur Entwicklung des AC75 verwendet wurden ) und sie werden noch schneller sein. Ziel wäre es, zu einer effizienteren Unterstützung überzugehen.
Ein langfristiges Projekt, wie die Vendée Globe??
Natürlich würde ich gerne einen Vendée Globe machen, aber ich bin auch motiviert durch Leistung. Deshalb muss ich wissen, was die Kompromisse sind, um einen Vendée Globe zu machen. Werde ich es auf einem 15 Jahre alten Boot intéresse? machen? Ich will ein wettbewerbsfähiges Projekt und nicht dorthin, um dorthin zu fahren... Dann ist es auch unglaublich, allein um die Welt zu segeln und brauchen wir wirklich ein Tragflügelboot für die faire?? Das ist der springende Punkt. Wie auch immer, angesichts des Zeitplans ist es für den 2021 Vendée Globe bereits kompliziert, also hetze ich nicht.
