Hubert Thomas war schon immer ein professioneller Segler in der Welt des Meeres. Er ist seit 40 Jahren Unternehmer und hat Next Blue Tech im Dezember 2017 gegründet. Es ist ein Unternehmen, das nautische Freizeitgeräte auf elektrisch angetriebenen Folien vermarkten will.
Ein Elektromotor mit weniger als 6 PS Leistung
Im Jahr 2018 wurde ein Prototyp für die wissenschaftliche Nutzung unter dem Namen e-SeaRider gebaut. Um die Maschine für jedermann nutzbar zu machen und das Problem der obligatorischen Genehmigung über 6 PS zu vermeiden, arbeitete das Team mit einem Motor von weniger als 4 kW (weniger als 6 PS). Indem man sich auf einen asiatischen Navy6-Triebwerkshersteller verlässt, ist es nun eine erfolgreiche Wette.
Am 13. November 2018 gelang es dem Prototyp auf dem Lake Peyrolles (13), mit 8 Knoten zu starten und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten zu segeln. Dieses Jet-Ski-Gerät, das von einem Propeller angetrieben wird, steht über dem Wasser auf 2 Folien: einer U-förmigen Folie an der Vorderseite und einer umgekehrten T-förmigen Folie an der Rückseite, in deren Mitte der Propeller installiert ist.
Leichtgewichtig, um nicht zu verbrauchen
Um schnell und ohne zu viel Energie zu starten, wiegt der Prototyp nur 140 kg. Wenn sie eine maximale Geschwindigkeit von 15 Knoten erreicht hat, haben die Batterien bei dieser Geschwindigkeit eine Autonomie von einer Stunde. Aber es wird möglich sein, diese Zeit zu verdoppeln, indem man mit 10 Knoten segelt.
Das technische Team wählte einen Elektromotor, der sich im Rumpf befindet, mit einer Wellenleitung, die unter Wasser verläuft (wie ein Außenborder, aber mit Folien). Der Wasserstrahlantrieb wurde nicht beibehalten, da er unter Wasser nicht effizient arbeitet, sondern in der Nähe der Oberfläche bleiben muss.
Verfügbar ab 2020
Heute hat Next Blue Tech Mittel gesammelt, die es ihm ermöglichen werden, im Jahr 2019 Demonstratoren zu bauen. Diese Produkte an der Grenze zwischen Prototyp und Endprodukt werden als Testmaschinen dienen, um die Rückkehr der Öffentlichkeit zu sehen, bevor sie voraussichtlich 2020 in die Vermarktung gehen. Hubert Thomas will den e-SeaRider nicht auf den Markt bringen, wenn er nicht vollständig fertig gestellt und zuverlässig ist.
