Man musste bis spät in die Nacht aufbleiben, um Mark Slats, den Zweiten der diesjährigen Ausgabe des Golden Globe Race 2018, zu begrüßen. Trotzdem kamen ihm etwa 15 Boote entgegen, die der Nacht, dem Wind und dem Wellengang trotzten. Wir waren unter ihnen.
euro 23:18 Uhr am Donnerstag, den 31. Januar 2019, überquert die Rustler 36 von Mark Slats die Ausrichtung, die die Ziellinie materialisiert - zwischen der Nouch Sud und dem grünen Leuchtturm im Kanal von Les Sables-d'Olonne: 214 Tage, 12 Stunden und 18 Minuten!
Obwohl die Aufregung der VDH-Ankunft ausblieb, kamen viele mutige Zuschauer, um die Einfahrt in das Fahrwasser zu beobachten.
Am Steg begrüßt von VDH
euro Mark wird bei seiner Ankunft am Steg von Jean-Luc Van den Heede persönlich begrüßt Euro Sieger der diesjährigen Ausgabe 2018. Jean-Luc wird auch das Interview mit den Journalisten führen. Mark erzählte uns von seinen Abenteuern und Geschichten, die er auf See erlebt hatte, und freute sich, seine Emotionen mit uns zu teilen.
Denn im Gegensatz zu Jean-Luc - für den dieses Rennen eine weitere Weltumrundung in seinem Palmarès war - ist es für Mark eine große Entdeckung. Er hat noch nie an einem Wettkampf teilgenommen: "Das ist das zweite Rennen, an dem ich teilnehme. Das erste war der Prolog!" Er hat sich auf dieses Golden Globe Race eingelassen wie auf einen großen Sprung ins Ungewisse. Er erzählt uns von seinen stärksten Momenten, seinen schönsten Erinnerungen und seinen schlimmsten Ängsten, die oft aus der gleichen Situation heraus entstanden sind: "Ich war vor drei Tagen extrem enttäuscht, als das Wetter sehr schlecht wurde und ich nach La Coruña ausweichen musste. Wenn ich in La Coruña angehalten hätte, hätte ich nie wieder weiterfahren können. Ich wollte unbedingt in Les Sables-d'Olonne ankommen. Ich habe mit Frachtschiffen und der "Finistère trafic control" diskutiert, weil ich keine Karte von diesem Gebiet hatte.
Der Kapitän eines der Frachter rief mir zu: "Ich bin 20 Jahre lang auf Yachten gesegelt. Ich habe mir die Wetterkarten angesehen und ich glaube, wenn du jetzt nach Norden drehst, gibt es ein Fenster, um nach Les Sables-d'Olonne zu gelangen", sagte er. Ich hätte nie ein besseres Wetterfenster haben können. Wir haben uns eine halbe Stunde lang unterhalten und er hat mir alles erklärt. Ich glaube, das war einer der glücklichsten Momente in diesem Rennen. Ich fand mich an Deck wieder, um mich am Wind abzuseilen, wie bei einer Regatta. Der Wind kam aus Nordwesten. Ich fuhr am Festland entlang, es gab 10 Meter hohe Wellen, die quer über das Boot kamen. Das Verdeck war wieder kaputt. Aber für vier Stunden war ich zu glücklich. Es war wirklich eine gute Zeit"
Ein Mann im Dienste seines Bootes
Trotz der harten Bedingungen und der schwierigen Situationen, die das Boot durchlaufen hat, ist es sehr sauber geblieben. Das liegt daran, dass der Skipper gut auf das Boot aufgepasst hat. Mark tauchte sieben Mal, um den Kiel zu reinigen. Außerdem kletterte er zweimal auf den Mast, um die Windfahne und die UKW-Antenne zu reparieren und zu entdrillen. Das waren anspruchsvolle und körperlich anstrengende Arbeiten. Man muss dazu sagen, dass der 42-Jährige ein echter Sportler ist, kräftig und ausdauernd. Im Januar 2017 hat er den Rekord für die Atlantiküberquerung im Rudern gebrochen. Körperliche Anstrengung und eine eiserne Psyche kennt er.
Er nutzte seine Erfahrung als Ruderer sogar, um sein Boot zu rudern, wenn der Wind ausblieb: "Ich habe nicht so viel gerudert, wie ich vorher Euro 18 Stunden am Tag gemacht hatte. Allerdings habe ich vor zwei Tagen wieder gerudert. Im Süden Neuseelands habe ich zwei Tage lang 12 Stunden am Tag gerudert. Ich ruderte zwei Stunden und ruhte mich dann zwei Stunden aus. Deshalb habe ich immer noch eine gute Menge Treibstoff"
euro Süßwassergerichteuros
Diese Ausdauer hat ihm wahrscheinlich auch das Leben gerettet. Seit dem 1. Januar hat er keine Süßwasserquelle mehr. Seit 25 Tagen muss er mit seinem Notentsalzungsgerät pumpen, um ein paar Tropfen Wasser zu bekommen: "Vor fünf Tagen dachte ich, dass zehn Liter Wasser ausreichen würden, aber das war grenzwertig. Ich habe den ganzen Tag nichts getrunken. Man muss vier bis fünf Stunden am Tag mit 0,5 Litern pro Stunde pumpen. Ich habe gezählt, dass ich 1562 Mal pumpen muss, um 0,7 Liter Euro zu erhalten. Am Anfang konnte ich nicht länger als 30 Minuten am Stück pumpen. Mit etwas Übung schaffte ich es bis zu zwei Stunden. Aber als ich nach Norden ging, wurde es immer heißer und um die 0,7 Liter Wasser zu pumpen, schwitzte ich 0,5 LiterEuro"
Das Golden Globe Race ist ein Rennen, das jeder anders erlebt. Aber egal, ob das Ziel Wettkampf oder Abenteuer ist, es ist sicher, dass diese Segler sich noch lange an diese altmodische Weltumsegelung erinnern werden, bei der sie alleine und ohne Hilfe um die Welt segeln.
