Abfahrt unter dem Spinnaker, für diejenigen, die einen haben...
Die Abreise ist für Montag um 13:00 Uhr Ortszeit geplant. Nachdem wir wegen des 2-stündigen Zeitunterschiedes mit Frankreich etwas früher aufgestanden sind, ist es an der Zeit, unser Haus zu verlassen und zum Yachthafen von Horta zu fahren. Nach einem portugiesischen Frühstück mit Kaffee und Pastell de nata beginnt das Warten. Colombre XL, unsere Class40, ist seit gestern fertig. Abgesehen von dem zusätzlichen Treibstoff und der Kontrolle der Anzeige durch den FFV Sailing Manager ist der Zeitplan nicht sehr voll. Der Morgen war etwas lang, aber gegen 12:30 Uhr verließ die Flotte schließlich den Kai.
Die Abfahrt ist zwischen den beiden Hafenausgangsdeichen geplant. Alle sind beschäftigt und dies ist eine Gelegenheit, unsere Wettbewerber zu beobachten. Der Wind, etwa 10 Knoten, ermöglicht einen Start unter dem Spinnaker. Leider hat Colombre XL keinen großen Spinnaker aus der Karibik mehr. Deshalb machten wir uns im 2. Vorhang auf den Weg, bevor wir uns weit genug von der Insel Faial wegbewegten, gybing und den Gennaker schickten. Vorbei am Wind des Vulkans und der Spitze der Insel Sao Jorge fuhr die Flotte nach Norden, angeführt vom Earendil-Trio Aina und Made In Midi, auf der Suche nach der Front.
Swankende See und Magenverstimmung
Nach einigen komplexen Stunden bei wechselndem Wind stabilisiert sich der Wind und nimmt mit der Schwellung allmählich zu. Es ist Zeit zu essen. Das ist eine tolle Premiere für mich, ich werde gefriergetrocknete Gerichte testen, wie professionelle Segler! Normalerweise bin ich mehr daran interessiert, auf einer Kreuzfahrt Essen zu kochen, aber ich entdecke das Ritual hier. Erwärmen Sie zuerst das Wasser im Strahlkessel, unserem gasintegrierten Wasserkocher, dem einzigen Element in der Küche. Das kochende Wasser in den sorgfältig ausgewählten Beutel gießen und gut vermischen. Schließen und 15 Minuten einwirken lassen. Es klingt einfach, aber die Wassermenge und die Aufmerksamkeit für das Mischen sind unerlässlich. Aus Wassermangel ist meine erste Erfahrung mit gefriergetrocknetem Tandoorihuhn knusprig... Egal, denn es geht schnell den umgekehrten Weg, um die Fische zu füttern. Ich bin noch nicht angedockt! Von den 5 Sinnen her ist der Geschmack die erste Berührung bei der Hochseeregatta...
Mit dem Segelboot, mit mehr als 20 Knoten in der Nacht
Aber der Geschmack ist nicht der einzige Sinn, der gefragt ist. Der Wind nimmt zu und unsere erste Nacht ist die schnellste. Colombre XL klettert auf der Jagd nach dem Tiefgang nach Norden und surft mit mehr als 20 Knoten unter mittlerem Spinnaker in einer Seevorhersage auf mehr als 3,5 Metern. Nachts weicht die Aussicht der Berührung und dem Gefühl des Windes auf der Haut. Das Hören ist nicht zu übertreffen. Der Watt&Sea Wasserstoffgenerator pfeift in Beschleunigung und ist ein wertvolles Hilfsmittel, um mir als Hobbysteuergerät zu helfen, Wellen vorwegzunehmen. Als vorsichtiger Kreuzer senke ich den Spinnaker im Allgemeinen, wenn die Brise stärker wird. Meine erfahrene Crew erlaubt es mir, die hohe Geschwindigkeit zu entdecken und endlich den geliebten Ausdruck der Skipper zu verstehen, als Gegenleistung für eine harte Fahrt: "Wir haben es verteilt, es war knapp!
In der Klasse 40 gewöhnt man sich an die Geschwindigkeit
Nach einem Gybe zu Beginn der Nacht ist es das Ziel von Dienstag, der Kaltfront voraus zu sein. Mit einem Wind über 25 Knoten zogen wir den "Muli" heraus, einen kleinen Gennaker, der mit dem Stagsegel gekoppelt war. Das Boot bleibt schnell und nachdem ich bei starkem Wind um den Helm gesprungen bin, bekomme ich einen Vorgeschmack auf das Steuern der Class40 in den Wellen. Ich erreichte am Dienstagabend meine persönliche Bestzeit von 17,5 Knoten. Ein weiteres wichtiges Element ist, dass ich wieder Hunger habe. Das Rennen ist jetzt eröffnet!
