Es dauerte 6 Monate, bis der Bug der Maxi Edmond de Rothschild in seine Position vor dem Steuerbordschwimmer zurückkehrte. Während das Planungsbüro und der Architekt Guillaume Verdier versuchten, zu verstehen, wie es zum Bruch des Floats kommen konnte, arbeitet der Multiplast-Hof (Vannes) an der Herstellung der Formen. Weil die alten Holzformen nicht erhalten waren.
Diese Zeit der Herstellung der Formen ermöglichte es daher, den Schaden zu verstehen und so die Produktion des neuen Bogens mit den notwendigen Verstärkungen aufzunehmen
Es war innerhalb des Gitana-Teams in Lorient, wo die Veredelung stattfand. Dies war das erste Mal, dass insbesondere das Composite-Team diese Art von Arbeiten durchgeführt hat. Wie Franck Cammas, der neue Co-Skipper des Bootes, erklärt, verfügt Gitana über alle für die Durchführung notwendigen Abteilungen. Sie müssen sich nicht an externe Dienstleister wenden.
Schließlich fand der erwartete Start am 23. Mai 2019 in Anwesenheit des zweiten Co-Skippers Charles Caudrelier statt, der durch diese Reparatur beruhigt wurde
Schließlich, wenn das ganze Team mit dem Bruch dieses Bogens einen großen Schlag für ihre Moral genommen hätte, erlaubte der Wiederaufbau des Bootes jedem, seine Motivation zurückzugewinnen.
