Eine Weltumrundung für die Class40
"Welcher Seefahrer, welcher Seefahrer, welcher Ozeanliebhaber hat nicht schon einmal davon geträumt, eines Tages den Atlantik und seine Inseln von Nord nach Süd zu befahren, den Indischen Ozean zu überqueren, die polynesischen Küsten zu erreichen, Kap Hoorn zu umrunden und Weihnachten in Feuerland zu feiern, die brasilianische Trunkenheit des Nordostens kennen zu lernen und die Süße des Winters auf Antilles? ausklingen zu lassen?
Mit diesen attraktiven Linien wird der Globe40 eingeführt, eine Weltumrundung mit Zwischenstopps für die Class40. Die Nachricht kam am Dienstag, den 11. Juni 2019. Die Class40 werden zweifelsohne bald ihre Weltumrundung erleben, genau wie die Open 60's, die sich im Vendée Globe einen Namen machen.
Das Projekt ist jedoch nicht neu, wie uns Halvard Mabire, der Präsident der Klasse, mitteilt :
"Es war schon immer der Wille der Klasse, ein Welttourneeprojekt aufzubauen. Seit drei Jahren warten wir auf einen Vorschlag, der nun mit dem Globe40 kommt. Wir werden sicher glücklich sein, auch wenn wir darauf warten, mehr zu erfahren. Wir haben das Projekt nicht initiiert, aber wir werden es wahrscheinlich fördern, und wir sind hier, um zu helfen.
Was wir bereits wissen, ist, dass Manfred Ramspacher, der Organisator, seriös und bekannt ist, da er bereits ein Rennen für die Class40 organisiert"
Nach Angaben des Klassensprechers werden auch mehrere Weltumrundungs-Projekte in Erwägung gezogen. Dennoch ist Sirius Evènement der erste, der sich mit der Route GLOBE40 - La Grande positioniert, die 2021 das Licht der Welt erblicken könnte.
Was ist mit dem Klassenkalender, und wie werden die Schiffsführer ihn in ihren programme? integrieren können? "Es wird ein Rennen außerhalb des Kalenders werden." Les Sables-Horta und die Transat Jacques Vabre stehen auch im Kalender 2021 für diejenigen, die ein klassischeres Programm bevorzugen" erklärt Vanessa Boulaire, Leiterin des Class40-Büros.
Eine Weltreise für Amateure und Profis
Die Globe40 richtet sich sowohl an professionelle Skipper als auch an aufgeklärte Amateure. Es ist mehr als eine sportliche Weltumrundung, es ist ein Abenteuer, eine lange Reise auf einer Route, die von traditionellen Routen mit neuen Etappen abweicht.
Ein unkonventioneller Weg
Die Etappen dieser Weltumrundung werden an die Größe des Bootes angepasst - nicht mehr als 30 Tage auf See - mit Offshore-Segeln, aber auch mit Semi-Offshore-Segeln. Schließlich wird es keine langen Sprints im tiefen Süden geben, mit Ausnahme der Passage der Kaps.
"Die Idee, Abenteuer und Reisen neben Sportveranstaltungen zu mischen, ist wirklich interessant. Ebenso wie die Zwischenstopps, so dass es kein ständiges Rennen ist" kommentiert Halvard Mabire.
Abreise wird eher von Frankreich an sommer 2021 (der Veranstalter schließt andere europäische Gebiete nicht aus). Die Navigatoren fahren nach 2.200 Meilen nach Kap Verde und dessen Haupthafen in São Vicente, mit der Insel Madeira und den Kanarischen Inseln als Passierschein.
Die Schritt 2 lang von 6?200 Meilen auf direktem Kurs bzw. 7?000 werden die an der Oberfläche vorhergesagten Meilen (d.h. etwa 30 Tage für erstere) entlang des Atlantiks in Richtung Süden mit der Passage des Kaps der Guten Hoffnung absinken. Dann wird die Flotte auf einem 400 Meilen langen Kurs entlang der Küste Südafrikas weiterfahren, bevor sie südlich von Madagaskar wieder in den Indischen Ozean in Richtung Mauritius aufbricht.
Die Abreise der Schritt 3 wird aus Mauritius für eine große 6?200 Meilen und verlässt die Rodrigues-Inseln an Steuerbord. Dann geht es nach Australien und seinem berühmten Kap Leeuwin, dann tauchen wir in Richtung Bass Strait, bevor wir die Tasmanische See nach Auckland überqueren.
Die Schritt 4 nach Französisch-Polynesien wird über einen Aufstieg von 2?100 Meilen durch die Austral-Inseln, Ziel Bora-Bora und einen Kurs in der Mitte der Inseln im Windschatten des Gesellschafts-Archipels vor Erreichen von Papeete.
Die Schritt 5 wird die Konkurrenten nach Südamerika auf fast 4?400 Meilen vorbei am sagenumwobenen Kap Horn, um dann über den Beagle-Kanal die argentinische Stadt Ushuaia im Herzen Feuerlands zu erreichen.
Die Schritt 7 wird sich der Insel Grenada im Süden der Westindischen Inseln anschließen, nachdem die 2?200 Meilen des Segelns bei günstigen Winden und Strömungen.
Schließlich die Rückkehr - die Schritt 8 - ausführlich 3?600 Meilen wird die Flotte über den Atlantik mit den Azoren-Inseln als Überholspur nehmen.
Insgesamt eine Odyssee von 30?000 Meilen Ersterer wird etwa 140 Tage lang auf See sein, mit 120 Tagen Zwischenstopps, für eine Abfahrt an einem noch zu bestätigenden Datum am Sonntag, dem 27. Juni 2021, und einer Rückkehr Mitte März 2022 für ersteren, und letzterer Ende März für letzteren. Die Etappen für die ersten sind auf 12 bis 24 Tage verteilt, die Dauer der Etappe für die letzte ist mit mindestens 8 Ruhetagen berechnet.
Ein doppeltes Rennen
Diese Weltumrundung wird im Doppel gespielt, für mehr Sicherheit auf einem solchen Parcours.
"Die Wettkampfregeln erlauben den Wechsel eines Skippers in jeder Etappe und damit die Bildung von Teams, die den gesamten Kurs absolvieren, die Kosten teilen und sich an berufliche oder familiäre Zwänge anpassen können", erklärt die Organisation.
Eine vom Klassensprecher genehmigte Idee: "Doppelter Einsatz mit Besatzungswechsel ist eine gute Formel. Es ist wichtig, sich bei einem Rennen wie diesem abzuwechseln. Die Idee könnte darin bestehen, Teams zu bilden, ähnlich wie beim Global Ocean Race, das ein großartiges Rennen war"
