Entdeckung / Neel 47: das Konzept eines großen Kreuzfahrttrimarans

Der Neel 47 ist die neueste Ergänzung des gleichnamigen Projekts. Dieser schnelle und komfortable Trimaran bricht Codes und bietet eine echte Alternative zu traditionellen Mehrrumpfbooten. Wir haben dieses neue Boot besucht und laden Sie ein, dieses wirklich originelle Konzept zu entdecken.

Seit dem Stapellauf der Neel 45 hat Eric Bruneel nur 10 Jahre gebraucht, um sein Konzept eines großen Trimarans mit Reisefunktion durchzusetzen.
Eric Bruneels Idee könnte man als eine Panorama-Plattform im Loft-Stil auf drei Floats beschreiben. Das Ergebnis ist innovativ und überzeugend, zudem wurden die Neel-Trimarane bei vielen internationalen Wahlen ausgezeichnet, insbesondere mit der Neel 51.

Eine Reihe von großen Kreuzern

Das Angebot wurde schnell erweitert und umfasst nun 4 Trimarane: den Neel 45 Evolution, den 47, den 51 und den 65 Evolution.

Mit der Neel 47 hat der Spezialist und einzige Konstrukteur von Trimaranen für Kreuzfahrten Lombard den vom verstorbenen Michel Joubert initiierten Entwurf anvertraut.
Obwohl die Neel 47 in ihrer Größe der Neel 45 recht ähnlich ist, fallen die Layouts auf und sind auf unterschiedliche Eigentümerprofile ausgerichtet.

Ein Segelboot für ein Paar

Wenn die 45 eher einer Familie ähnelt, dann wurde die Neel 47 für ein Paar konzipiert, das 90 % der Zeit als Paar segelt. "Wir haben den Wohnraum bewusst so optimiert, dass ein Paar nur das Hauptdeck als Loft nutzt einzelheiten Barbara Bruneel.

Um sicherzustellen, dass der Grundriss mit diesem Navigationsprogramm übereinstimmt, haben die Architekten den Zugang zu den Gästekabinen ausschließlich von außen und nicht mehr, wie sonst üblich, vom Salon aus ermöglicht.

Dies ist das Markenzeichen der Neel 47, ein Segelboot, das für ein Paar optimiert ist, das auf derselben Ebene wohnt und Gäste mit privatem Platz in den Schwimmern hat.

Ein großzügiges Cockpit

Auf dem Ponton ist die große Neel 47 (8,30 m) mit ihrem geräumigen Cockpit ein echter Hingucker. Trotz zweier Winden an den Seiten ist der Achterbereich ganz dem Komfort und der Geselligkeit der Besatzung gewidmet.

Der Zugang an Bord erfolgt über eine der breiten und sicheren Schürzen der drei Rümpfe. Es ist jedoch sinnvoll, den zentralen Rumpf zu verwenden, der direkt ins Cockpit mündet.

Der Cockpittisch, der sich auf der Backbordseite befindet, ist von einer wunderschön gearbeiteten Eckbank umgeben. Auf der Steuerbordseite gibt es zwei zusätzliche Sitzbänke und eine Treppe zum erhöhten Steuerstand.

Der Steuerstand

Dieser erhöhte Steuerstand bietet eine hervorragende Sicht. Hier finden alle Navigationsmanöver statt. Dank der breiten Sitzbank und der Freiräume gibt es viel Platz für den Steuermann und die Besatzung. Dies ist auch der Weg zur Dachterrasse mit der Sonnenliegefläche.

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