Ein aktives Zuhören des Seglers
Der CNB 66 steht in der Tradition seines großen Bruders, des 76. Im Vergleich zum Bordeaux 60, der immerhin mehr als 50 Käufer fand, weist er wichtige architektonische Veränderungen auf. Aber auch die unumgänglichen Sitten und Gebräuche der heutigen Schifffahrt wurden seit vielen Jahren von den Kunden beobachtet, um modern und sogar avantgardistisch zu sein.
Sehr moderner Komfort
Helligkeit auf allen Etagen, Panoramablick, eine große Stehhöhe und eine XXL-Garage für Beiboote sind allesamt Anforderungen, die in einer schlichten Linie und einem möglichst großen Flush-Deck untergebracht werden müssen. Mit der 76' ist dies zwar leichter, da sie 10' kürzer ist, aber Philippe Briand hat diese Stilübung mit Bravour gemeistert. Der 66 profitiert von denselben ergonomischen Eigenschaften wie sein großer Bruder. Die 66 ist ein echter Hingucker, denn sie hat die gleiche Funktionalität und den gleichen Komfort wie die 66.
High-End-Leistung
Die Werft wollte diesen Kreuzer mit einer sehr hohen Geschwindigkeit ausstatten. Der T-förmige Kiel mit Bleiwulst, die ausgeprägte Kimmung der hinteren Sektionen und der sehr breite, zurückversetzte Großmast erinnern daran, dass dieser Rumpf auch ein sehr stabiles Verhalten auf See aufweisen muss. Die Doppelruder und das schlanke Carbon-Rigg lassen keinen Zweifel daran, dass das Schiff schnell und kontrollierbar ist. Trinquette und Genua mit elektrischer Rollfock, Rollbaum und ein optimiertes Deckslayout sollen die Kraft des Schiffes in Ruhe nutzen.
Eine rationalisierte Konstruktion für den Semi-Custom-Bereich
Die Werft am Quai de Brazza (Construction Navale Bordeaux), hier das letzte Gebäude, in dem die Montage der Lagoon SEVENTY und SIXTY untergebracht ist, trennt sich von CNB Yacht Builders. Die Einrumpfboote werden nun in der Fabrik der Luxussparte des Konzerns in Monte Falcone, Italien, gebaut. Die hochspezialisierten Werkzeuge, die dank der langjährigen Erfahrung mit luxuriösen Full-Custom-Cruisern entwickelt wurden, ermöglichen eine schnelle Produktion bei gleichzeitiger Wahrung höchster Qualität. Der Rumpf und das Deck aus Glas/Harz/Balsa-Sandwiches werden wie bei den schönsten One-Offs vakuuminfiziert. Die gesamte Montage der mit Karbongewebe verstärkten Strukturen und die der Ausstattungen sind von höchster Qualität. Alle optionalen Ausstattungsmerkmale wurden berücksichtigt, sodass die Kundenwünsche nicht erst am Fließband erfüllt werden müssen.
