Zu Beginn des Jahres 2019 kauft Kevin einen Mini zurück, der gerade den Mini-Transat beendet hat. Bei diesem von der Werft Marée Haute gebauten Dingo handelt es sich sicherlich nicht um ein Segelboot der neuesten Generation, aber immerhin um ein Rennboot, das in die Mini-Klasse geht. Wie viele andere möchte Kevin mit dem 570er an der Mini-Rennstrecke teilnehmen, um im Offshore-Rennsport zu trainieren.
Zu alt!
Alles ändert sich, als Kevin bittet, sich im Ausbildungszentrum in La Rochelle einzuschreiben: "Zu alt, zu langsam. Mit diesem Boot kann man mit der Gruppe nicht mithalten", wird ihm gesagt... Aber wo ist der berühmte Mini-Geist, der die Möglichkeit bieten soll, mit Mini-Budgets zu fahren?
Sicherlich können sich Kevin und sein Mini für die verschiedenen Veranstaltungen der Klasse anmelden. Aber alles drängt sie dazu, sich mit den neuesten Bootsmodellen auszurüsten, die zwangsläufig die teuersten sind. Dieses Streben nach Leistung bedeutet, dass die älteren Modelle auf den Grund des Hafens verbannt werden und nicht mehr segeln. Und es gibt eine Menge dieser "alten" Mini's. Kürzlich wurde die Zahl 1000 vergeben. Was können wir mit der ganzen alten Mini machen, um sie zum Segeln zu ermutigen?
Gemeinsam den "alten" Mini zum Laufen bringen
Mit dieser Gemütsverfassung beschließt Kevin, all diese mittellosen Läufer ins Rampenlicht zu stellen, die sich auch gerne bekannt machen möchten. Zu diesem Zweck fand er in der Person von François Jambou, dem Gewinner des letzten Mini-Transats, einen besonderen Sponsor. Tatsächlich hatte dieser Seemann viele Schwierigkeiten, aus jahrelangen Schwierigkeiten herauszukommen, bevor er eine Finanzierung fand. Er versteht das Problem sehr gut.
20 als Schlüsselzahl
Um diesen Seglern zu helfen, die sich die neuesten Protos oder die zuletzt in der Serie geborenen nicht leisten können, beschließt Kevin, eine Regatta mit einer Altersgrenze (für Protos) oder einem Preislimit (für Serien) vorzuschlagen. Alles dreht sich um die Zahl 20: über 20 Jahre alt für Protos und unter 20.000 Euro für Serien.
Diese Wahl wurde getroffen, um die Konfrontation auf die Yachten zu beschränken, die noch spitze Bögen haben, all jene, die vor der Mode für Rundbögen entworfen wurden. Auf der Serienseite fallen die Pogo 1 und 2 in diese Kategorie. Aber Kevin gibt zu, dass er anderen Einreichungen, die er bewerten kann, nicht verschlossen ist, um niemanden auf der Anklagebank sitzen zu lassen.
Zusammenkunft für 2020
Im ersten Jahr kam Kevin zu spät, um eine echte Regatta zu organisieren. Es wird also eine "Navigation" sein, für die er hofft, 20 Boote zusammenzubringen. Das Segeln wird am Wochenende des 1. und 2. August 2020 beidhändig durchgeführt. Der Kurs beginnt in La Rochelle in Richtung Rochebonne, umrundet dann die Ile d'Yeu und kehrt dann nach La Rochelle zurück. Ein Kurs von etwa 24 Stunden.
Die Organisation einer solchen Veranstaltung erfordert bereits viel Arbeit. Es ist notwendig, die Maritimen Angelegenheiten zu informieren, eine Verordnung zu schreiben, eine Versicherung zu finden, eine Vereinigung zu gründen... viel Verwaltungszeit, die aber auch erlaubt, den Termin zu offiziellisieren, den Empfang des Port des Minimes zu empfangen, der einige Plätze anbieten wird und einige Partner zu finden, die die Anmeldegebühren begrenzen und Preise anbieten.
Eine Mini-Klasse der alten Schule?
In Zukunft hofft Kevin, diese Erfahrung wiederholen zu können, aber diesmal in Form von echten Regatten, indem er mit lokalen Clubs zusammenarbeitet. Die Classe Mini ihrerseits sieht aus wie Kevin und arbeitet mit ihm zusammen, räumt aber ein, dass es nicht möglich ist, eine "Old School"-Kategorie in die Classe Mini zu integrieren. Da die bereits vorhandene Präsenz von Protos und Serien für die breite Öffentlichkeit nicht offensichtlich ist, wäre es schwierig, eine zusätzliche Klasse für alte Boote einzurichten.
