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Im Alter von 45 Jahren wird Nicolas Troussel im November seinen ersten Vendée-Globe starten. Dazu hat er eine IMOCA der neuesten Generation bauen lassen, die am Dienstag, den 5. Mai 2020 in Port La Forêt, Finistère, nach mehr als einjähriger Arbeit bei Mer Agitée, dem Bauherrn und Hauptauftragnehmer, vom Stapel gelassen wurde.
Wie Arkea-Paprec, das Boot von Sébastien Simon, war es der Architekt Juan Kouyoumdjian, der sich für Corum l'Epargne entschied. Angesichts der eher kurzen Fristen zog es das Team vor, einen Architekten zu beauftragen, der bereits eine Form hatte.
So haben die beiden IMOCA-Boote den gleichen Rumpf und ihre Decks sind unterschiedlich. Corum L'Epargne hat ein sehr großes Deck mit einem erhöhten Schwerpunkt. Dank des größeren Rumpfvolumens ist die Glühbirne leichter, genau wie das Boot.
Vorerst wurde das Boot ohne diese Folien zu Wasser gelassen. Diese werden nächste Woche installiert.
Von nun an müssen wir auf die Dekonfinierung und die damit verbundenen Regeln warten, um zu wissen, wann der Segler gehen und trainieren und sein Boot während der Fahrt entdecken kann. Mit einem Rückstand von sieben Wochen wird es immer wichtiger, schnell wieder aufs Wasser zu gehen, um sich auf den Vendée Globe vorzubereiten.
