Vom Solitaire du Figaro zum Vendée-Globus
Nicolas Troussel, der von 2000 bis 2010 eine große Figur in der Figaro-Klasse war, gewann dreimal den Solitaire du Figaro. Obwohl er immer davon geträumt hat, am Vendée Globe teilzunehmen, hat er nicht das Budget gefunden, um diese Weltumrundung zu vollenden.
Danach widmete er sich bis 2015/2016 anderen Unterstützungen - Tour de France à la Voile, Klasse40. Im Jahr 2017 traf er Corum, der mit ihm zusammen ein Klasse-40-Projekt für die Route du Rhum 2018 in Angriff nahm. Ende 2019 unterstützte ihn sein Sponsor für ein Vendée Globe-Projekt mit dem Bau eines neuen Bootes.
So wird Nicolas Troussel nach einem langen "Kämpfer"-Kurs am 8. November 2020 in seinem ersten Vendée-Globe in See stechen.
Verwirklichen Sie Ihren Traum und entdecken Sie mythische Orte
"Das habe ich mir in meinem Leben schon immer gewünscht. Ich habe alles getan, was ich konnte, um eines Tages am Start dieses Rennens zu stehen. Ich habe das Glück, dieses Jahr am Anfang zu stehen. Es ist das einzige Einhandrennen rund um die Welt. Genau das wollte ich nach meinen verschiedenen Soloerfahrungen tun. Eine Weltumrundung im Alleingang auf einem schönen Boot"
Diese Weltumrundung im Alleingang ist für Nicolas Troussel auch eine Gelegenheit, bisher unbekannte Orte zu entdecken. Orte, an die sich nur die Seeleute der Vendée Globe wagen.
"Ich kann es kaum erwarten, all die Orte zu sehen, an denen ich noch nie gewesen bin. Der tiefe Süden zuerst. An dem Tag, an dem ich dort ankomme, hoffe ich, dass es unter guten Bedingungen sein wird. Das wollte ich schon lange tun. Es muss auch das Kap Horn sein. Es ist ein mythischer Umhang, von dem jeder Seemann träumt, dass er vorbeikommt"
Ein IMOCA der neuesten Generation für den Vendée-Globe
Für seine Weltumsegelung wird Nicolas Troussel auf Corum l'Epargne segeln, einem mit Folien ausgestatteten IMOCA der neuesten Generation. Das Boot ist ein Entwurf von Juan Kouyoumdjian - derselbe Architekt, der auch Sébastien Simons Arkéa-Paprec entworfen hat. Eine Entscheidung, die durch den sehr kurzen Zeitrahmen für den Bau und die Zuverlässigkeit des Bootes diktiert wurde. Tatsächlich ist Corum l'Epargne die letzte der neuesten Generation von Folienschneidern, die im Mai 2020 auf den Markt kommen. Und um sich auf seine erste Weltumseglung vorzubereiten, ist der Kapitän mit einer reduzierten Besatzung und auf einem Einhandboot gesegelt.
"Das gesamte Boot ist für den Vendée Globe entworfen und vorbereitet worden. Es ist wirklich dafür konzipiert worden. Unsere gesamte Vorbereitung hat sich darauf konzentriert. Der Start erfolgte aufgrund der hygienischen Bedingungen sehr spät. Wir passten uns an und trafen die Wahl, bereit zu sein, nicht an den Rennen in diesem Jahr teilzunehmen. Wir sind mit der Vorbereitung zufrieden. Das freut mich. Das Boot ist jetzt fertig, bereit zur Abfahrt. Ich habe schon einige Meilen auf dem Boot zurückgelegt, ich kenne es ganz gut. Es ist ein Boot, das für die Vendée Globe gebaut und erprobt wurde"
Obwohl er sich in Bezug auf die Geschwindigkeit nicht mit den anderen Florettfliegern der letzten Generation verglichen hat, da er an keinem Rennen teilgenommen hat, ist Nicolas Troussel von seinem Boot überzeugt.
"Es ist ein Mehrzweckboot mit Folien der neuesten Generation. Es ist schnell und sicher. Es ist gut gebaut, und wir hatten nicht mehr so viele Probleme, seit das Boot zu Wasser gelassen wurde. Natürlich habe ich noch nie am Vendée Globe teilgenommen, und ich habe weniger Erfahrung als manche Segler, aber ich habe viel Erfahrung im Segeln im Alleingang"
Ein lohnendes Projekt
Mit Bescheidenheit setzte sich der Segler daher zunächst das Ziel, seine Weltumsegelung zu vollenden.
"Es war vom ersten Tag an ein sehr lohnendes Projekt. Es gibt Ihnen Zugang zu vielen Dingen. Man arbeitet mit anderen Leuten zusammen, es gibt viele Leute, die an diesem Projekt arbeiten, und das ist es, was es lohnend macht. Wir sind sehr gut umgeben, mit vielen Spezialisten auf vielen Gebieten. Es wird sicher interessant sein, und alle wollen, dass es funktioniert. Wir werden hochgezogen. Es ist motivierend und es macht wirklich Spaß, es zu erleben"
Messen
Nicolas Troussel möchte sein Rennen so weit wie möglich mit anderen teilen, aber er ist sich bewusst, dass es das Rennen selbst ist, das dies bestimmen wird.
"Ich hoffe, ich bin der Aufgabe gewachsen. Aber es ist vor allem das Rennen, das das ein wenig einschränken wird. Es hängt alles davon ab, ob Sie Lust auf Kommunikation haben oder nicht. Es ist einfach, wenn alles gut läuft und das Wetter toll ist. Wir haben einige Werkzeuge, die, wenn sie funktionieren, wirklich interessant sind"
Seine Prognose für das Podium der Vendée Globe??
"Der große Favorit, denke ich, ist Charal. Hugo Chef ist vielleicht ein wenig unvorbereitet. Es gibt auch Apivia, der sehr stark ist, seit er segelt. Es wird eine Überraschung sein. Es wird alles eine Frage der Dosierung sein. Es gibt einen großen Geschwindigkeitsunterschied zwischen ein- und ausgeschaltetem Foliermodus"
