Seinem Leben einen Sinn geben
"Wir sind seit fünf Jahren ein Paar. Im Grunde genommen wissen wir nichts über das Segeln. Wir leben in Nordfrankreich, wir sind Erdlinge mit einem banalen Lebensstil" erklärt Amandine.
Das Paar fühlt sich unwohl in seinen Plänen für das Leben an Land und träumt von Abenteuern, Begegnungen, Freiheit und vor allem davon, sie zu genießen. Weil Amandine 22 Jahre alt ist und Nicolas 61 Jahre alt... Während ihrer Ferien bietet Nicolas ihr an, ein Segelboot zu kaufen und die Welt zu umrunden.
"Es gibt nichts, was uns hier hält. Wir wollen unserem Leben und unserer Beziehung einen Sinn geben. Wir lieben einander sehr, aber wir wissen auch, dass die Natur eines Tages funktionieren wird. Nicolas war schon immer vom Wasser, den Segelbooten und dem Meer angezogen, aber ohne große Hoffnung, dass dieses Projekt verwirklicht wird" einzelheiten zu Amandine.
Die Schwierigkeiten, die sie ebenfalls überwinden mussten, um ihre Liebe in der Öffentlichkeit zu leben, waren eine echte Stärke, um dieses Projekt auf die Beine zu stellen. Heute wollen sie neue Kulturen, Nationalitäten, Glaubensrichtungen entdecken, ohne mit einem ewigen Etikett versehen zu sein. Eine Kuriosität, die schon immer in Nicolas, dem Sohn eines viel gereisten Militärs, steckte. Das Paar möchte auch seine Lebensweise ändern, anders konsumieren, unabhängig und autonom sein. "In ihrem Maßstab handeln, um etwas zu bewegen."
Ausbildung in Navigation
Nach ihrer Rückkehr aus dem Urlaub nahm das Ehepaar dieses Projekt sehr ernst. Sie erkundigten sich nach dem Preis für eine gebrauchte Yacht, kauften den Cours des Glénans und begannen, nach Ausbildungskursen im Hausboot-Segeln zu suchen, da sie auf dem Boot leben wollten. Wenn Nicolas weiß, wie man den Bug vom Heck eines Bootes unterscheiden kann, ist sein Wissen dort begrenzt.
Dank ihrer Ersparnisse wandte er sich an eine Vereinigung von Seglern mit Sitz in La Rochelle, um die Welt des Segelns zu entdecken. Er unternahm eine Reihe von Seereisen, unter allen Bedingungen, und validierte einen sehr großen Teil des Programms. Heute fühlt er sich bereit und fähig, das Kommando über ein Segelboot zu übernehmen und eine ins Wasser gefallene Person zu bergen. Als nächster Schritt ist der CRR für den 17. Dezember 2020 und die Offshore-Genehmigung vorgesehen, sofern die Bedingungen dies zulassen. Was Amandine betrifft, so wird sie an Bord lernen, ausgebildet von ihrem lieben und zärtlichen Freund.
"Auf einem Boot ist es wichtig, alle Elemente beherrschen zu können. Ich hatte nie ein Boot, aber ich hatte ein Haus. Ich bin sehr neugierig und methodisch, es gibt keinen Grund, warum ich es nicht tun kann. Vor Ort sind wir sehr gut von fürsorglichen Menschen umgeben, die uns begleiten. Es ist beruhigend, sich von erfahrenen Leuten beraten zu lassen. Man muss bescheiden bleiben. Wir lernen jeden Tag. Es ist eine neue Erfahrung, aber man darf keine Fehler machen. Es ist nicht wie ein Auto. Man muss sich dessen bewusst sein und demütig sein, erklärt Nicolas.
Das "Liebesboot" finden
Nach dem Lehrlingsteil machten sich Amandine und Nicolas auf die Suche nach der Yacht ihrer Träume. Wenn sich das Ehepaar ein Pflichtenheft gibt - 90er Jahre, zwischen 38 und 42 Fuß, Takelage und Segel neu oder in gutem Zustand, Motor ohne allzu viele Betriebsstunden - funktioniert es nach Herzenslust.
"Wir suchten nach einem Boot, das der Straße standhält, bewohnbar, funktionell und gewartet ist. Wir wollten nicht, dass zu viele Dinge neu gemacht werden" erklärt Nicolas.
Sie lernen in Foren und von Seeleuten über zu vermeidende Rümpfe und solche, die sich auf Weltumseglungen bewährt haben. Sie wählen mehrere Modelle aus, darunter eine Sun Odyssey 47 und eine Sun Kiss 47, "Große Bestien" . Auf dem Weg nach Port Saint-Louis du Rhône, in der PACA-Region, um das 2. Modell zu besichtigen, erfahren sie, dass das Boot am Vortag verkauft worden war. Der Hafenmanager bietet ihnen dann eine Besichtigung eines 2005er Oceanis Clipper 393 Performance an, der noch nicht auf dem Markt ist. Es gibt 3 Kabinen und zwei Badezimmer.
Es ist eine große Enttäuschung für Amandine und Nicolas. Sie haben bereits Oceanis - einen 411 - besucht und ließen sich nicht verführen. Sie setzen ihren Weg fort, um die Sun Odyssey 47 zu besuchen, den Lieblingsplatz einer jungen Frau.
"Am Ende war das Boot zu groß, es gab zu viel zu tun und das Budget wurde überschritten einzelheiten zu Amandine. Schließlich beschließen sie, nach Port Saint-Louis du Rhône zurückzukehren, um die Oceanis zu besuchen, von denen sie einige Bilder sehen konnten.
"Wir hatten anfangs keine Vorstellung vom Budget. Dann informierte uns der Kapitän über einen Preis von 65.000 Euro, verhandelbar zu 59.000 Euro. Dies lag im Rahmen unseres Budgets von 70/75.000 Euro, das wir bewusst etwas hoch angesetzt hatten, um ein Boot ohne allzu viele Reparaturen zu finden" fügt Amandine hinzu.
Einmal an Bord, wirkt der Charme und das Paar steht unter dem Bann.
"Wir sahen uns an, wir hatten Tränen in den Augen. Es war ein echter Schwarm. Vielleicht ist es Schicksal. Kaum drinnen, wussten wir, dass er es war. Er wurde auf 70.000 Euro geschätzt. Der Motor ist neu, die Elektronik auch, die Takelage wurde geändert und die Segel mit, es gibt einen Wassermacher, Sonnenkollektoren für Energieautonomie. Es bleibt nichts anderes zu tun, als Schutznetze aufzustellen, die durchgehenden Rumpffittings und Ventile auszutauschen und das Antifouling zu erneuern. Schließlich wird sie für das transatlantische Rennen auch mit einem Hydrogenerator ausgerüstet sein. Wir hätten das Niveau, wir könnten sofort zu einer Transatlantiküberquerung aufbrechen" erklärt Amandine.
An Bord leben und sich orientieren
Aber vorerst können wir den Anker nicht so schnell lichten. Da ihr Boot einen Liegeplatz für ein Jahr haben wird, wird sich das Ehepaar zunächst dort niederlassen und sich ab Ende Februar 2021 orientieren. So werden sie mit Tagesausflügen beginnen, indem sie unter Segelbedingungen nach oben fahren.
"Wir starten bei relativ leichtem Wind und fahren dann bis zu 35 Knoten, um zu sehen, wie er reagiert. In der Fortsetzung von März/April werden wir konsequenter nach Korsika und Sardinien segeln. Falls erforderlich, werden wir eine neue Bestandsaufnahme der Spiele vornehmen, bevor wir wieder in Richtung Balearen aufbrechen oder im Mittelmeerraum weiterfahren" einzelheiten Nicolas.
Im Moment steht der Zeitplan noch nicht wirklich fest, aber das Ehepaar stellt sich bereits vor, in einem Transat die Westindischen Inseln zu erreichen und vielleicht sogar über Patagonien eine Rundreise zu unternehmen, um den Pazifik zu erreichen.
"Er hat nicht das gleiche Niveau oder die gleiche Bewaffnung wie der Panamakanal. Im Moment konzentrieren wir uns auf das Mittelmeer und die Westindischen Inseln" schließt Nicolas. Und Amandine fügt hinzu: "Finanziell brauchen wir uns keine Fragen zu stellen, da Nicolas im Ruhestand ist. So können wir in unserem schwimmenden Haus mit unserem Hund Lilou, unserem Shih tzu, ohne finanziellen Druck leben"
