Vom einmaligen Projekt bis hin zu einer Reihe von Motorbooten
Alles begann im Jahr 2020 mit der Entwicklung eines 55-Fuß-Segelkatamarans. Philippe Chatel, Direktor der Swisscat-Werft, war auf der Suche nach einem Dayboat für den Eigengebrauch. Nicht überzeugt von dem, was auf dem Markt war, fragte er die Architekten des neuen Katamarans - Yacht Design Collective - ob es möglich sei, ein Tagesboot zu entwerfen, das Spaß macht und vor allem eine tolle Passage auf See bietet. Francois Perus und Romain Scollari arbeiten an der Leman 30, einem Dayboat mit einer Gesamtlänge von 10,20 m.
Was als einmalige Aktion gedacht war, erregte die Aufmerksamkeit der Kunden und die Werft entschied sich schließlich, eine neue Marke auf den Markt zu bringen - mitten in einer Pandemie. Die Entscheidung erwies sich als gut, denn der Markt entwickelt sich gut. Drei Einheiten wurden bereits verkauft - eine für die Schweiz und zwei für Griechenland - und ein zweites 42-Fuß-Modell soll im Jahr 2022 auf den Markt kommen.
Ein Dayboat zum Spaß haben!
Die Leman 30 (die in der Seeversion 34 heißen wird), die im Moment unter der Marke Swisscraft vermarktet wird (die ihren Namen bald ändern wird), ist ein spaßiges und sehr stabiles Tagesboot auf See, das eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 35 Knoten bietet. Bei einem Gewicht von 3 Tonnen kann die Leman 30 von 2x250 PS bis 2x400 PS Mercury Außenborder aufnehmen, die Werft empfiehlt jedoch eine Leistung von 2x300 PS.
"Wir haben gerade die ersten Seetests mit der Mercury gemacht. Die große Stärke des Bootes ist seine Seetüchtigkeit. Es segelt sehr gut, bleibt sehr stabil, klebt am Wasser, kavitiert nicht. Bei 30 Knoten können Sie das Rad ganz herumdrehen und sind immer noch sehr sandig. Es ist wirklich schön zu fahren und bietet ein echtes Gefühl des Pilotierens. Es macht sehr viel Spaß!" erklärt Philippe Chatel.
Ein Boot mit voller Option
Was die Beschläge betrifft, so hat die Leman 30 kippbare Schanzkleider am Heck. Im Cockpit kann der gegenüberliegende Salon durch Absenken des elektrischen Tisches und der Rückenlehne der achteren Sitzbank in eine Liegefläche verwandelt werden. Die kleine Küche kann mit einem Gas- oder Elektrokochfeld ausgestattet werden.
Das Cockpit hat eine Doppelsitzbank und ermöglicht geschütztes Segeln hinter einer durch ein Hardtop verlängerten Windschutzscheibe. Das Vorderdeck ist mit einer großen Sonnenliegefläche ausgestattet, die über ein paar Stufen erreichbar ist, und ist mit einem elektrischen Davit an der Vorderseite ausgestattet.
Im Inneren ist die Kabine eher als Stauraum gedacht, mit Ablagen für Wasserski und Wakeboards. Auch eine Toilette ist vorhanden. Auf Wunsch ist es möglich, ein Bett zu installieren, um die Nacht an Bord zu verlängern.
"Wir bleiben in der Swisscat-Tradition, was bedeutet, dass es keine wirklichen Optionen gibt. Das Boot wird komplett ausgestattet geliefert. Wir wählen die Farben und die Motoren. Wir machen immer noch ein wenig Semi-Custom nach den Wünschen des Besitzers sagt Philippe Chatel.
Zwei Versionen für Binnengewässer und das Meer
Um das Boot an die unterschiedlichen Wasseroberflächen anzupassen, hat die Werft einige Modifikationen an der Form vorgenommen. So wird die "See"-Version mit einem stärkeren Motor und einem leicht veränderten Rumpf ausgestattet sein.
Der Leman 30 wird zu einem Preis von etwas weniger als 300.000 Euro ohne Steuern vermarktet.
