Die wahre Geschichte der Cras-Herrschaft

Vom Klavier zum Kartentisch, über die Brücke der Schiffe. Hier ist die Geschichte von Jean Cras, dem Erfinder des gleichnamigen Zollstocks.

Jeder Seefahrer kennt den Namen Cras, weil er ihn auf seinem gleichnamigen Lineal immer wieder gelesen hat. Dieses Lineal mit doppeltem Winkelmesser wird seit 1917 verwendet, um Routen und Peilungen auf einer See- oder Luftfahrt-Navigationskarte zu zeichnen und Punkte darauf einzutragen. Es wird sowohl in der Marine als auch in der Luftfahrt verwendet.

Aber warum Crasâeuros?

Es ist ganz einfach der Name seines Erfinders Jean Cras, seines Zeichens Konteradmiral, aber auch Pianist, Autor und Komponist, von dem einige Stücke regelmäßig aufgeführt werden.

Jean Cras
Jean Cras

Eine Karriere in der Marine

Emile Jean Paul Cras wird am 22. Mai 1879 in Brest geboren, am Ende des Endes, wo die Erde beginnt und mit der er immer verbunden bleiben wird.

Während seiner gesamten Jugend genießt Jean eine raffinierte Erziehung. Seine Mutter, Marie Claire Pauline Robin, führte einen Salon, wie es im späten 19. Jahrhundert üblich war, und dort wurden seine ersten kulturellen Referenzen durch Poesie und Musik geformt. Jean Cras besuchte mit 17 Jahren die École Navale, was der Familientradition entsprach, da sein Vater Pierre Charles Cras Marinearzt war. Von da an glänzte er durch seine Leistungen in den naturwissenschaftlichen Fächern, die sein Talent als Erfinder andeuteten.

Nachdem die Schule beendet war, begab sich Jean Cras auf lange Schiffsreisen und entdeckte neue Horizonte. Diese werden seine Musik inspirieren. Im Ersten Weltkrieg wurde er an der Mittelmeerfront eingesetzt, insbesondere bei den Kämpfen um die Dardanellen. Er wechselte zwischen Landposten im Generalstab und Kommandos auf See und war bis zu seinem Tod im Jahr 1932 im Rang eines Konteradmirals aktiv.

Erfindung der Cras-Regel

Während seiner gesamten Zeit bei der "Royale" (ein bekannter Spitzname für die ansonsten sehr republikanische Nationalmarine) versuchte Jean Cras, die maritimen und militärischen Techniken zu verbessern. Von seinen Mannschaften geschätzt, wollte er die Methoden der Marine effizienter machen.

Das nach ihm benannte "Winkelmaß", das nach dem Ersten Weltkrieg entwickelt wurde, ist zweifellos seine berühmteste Erfindung. Während seiner Zeit als Professor für Schiffsarchitektur an der "Baille*" ( spitzname der École Navale, die die höheren Offiziere der französischen Marine ausbildet) dass er sie entwickelt, um den "Bordachen" ( spitzname der Studenten an der Marineakademie)...

Regle Cras
Regle Cras

Sie ermöglicht es also, mit einem einzigen Werkzeug entweder die mit dem Kompass vorgenommenen Vermessungen von Landmarken (markanten Punkten an der Küste) auf eine Karte zu übertragen, um die Position des Schiffes durch Triangulation zu bestimmen, oder den Kurs zu berechnen, der zu einem bestimmten Ort führt.

Viele weitere Erfindungen

1904, als er für die Chronometer an Bord verantwortlich war (die für die Navigation unerlässlich waren), erfand er einen Signalkombinator, der die Übertragung von elektrischen Signalen zwischen Schiffen ermöglichte. Dieser wurde später zum Standard an Bord der Schiffe der französischen Marine.

Er war auch der Autor eines drahtlosen Kommunikationssystems für U-Boote, über das es nur wenige Informationen gibt. Das Thema war damals auf dem neuesten Stand der Technik, da U-Boote ihre Bedeutung im Ersten Weltkrieg unter Beweis stellen sollten.

Cras' Erfindungsreichtum machte auch vor dem Militär nicht halt. Für den Komfort der Besatzungen entwickelte er ein Duschsystem mit Münzeinwurf, mit dem er das in der Royale verwendete System modernisierte. Er erfand auch einen elektronischen Taktstock, der an einem Pult befestigt werden konnte, um Musikproben ohne Dirigenten zu ermöglichen.

Jean Cras au piano
Jean Cras am Klavier

Ein herausragender Komponist

Obwohl er heute als Komponist teilweise vergessen ist, war Jean Cras zu seinen Lebzeiten so berühmt wie Ravel oder Debussy. Sobald es ihm möglich war, opferte er seine Koje an Bord, um ein Klavier und später einen Flügel an Bord zu nehmen. Er nährte seine Werke aus zwei Haupteinflüssen: seiner Heimat Bretagne und den auf Reisen gesammelten Melodien.

Jahrhunderts war das Sammeln traditioneller Melodien sehr beliebt, und die Werke der Romantiker des späten 19. Jahrhunderts, wie das Barzaz Breiz* ( chants populaires de la Bretagne ist eine Sammlung von Liedern mit Text und Musik aus dem bretonischen Teil der Bretagne im 19 e jahrhundert, übersetzt und mit Anmerkungen versehen von Vicomte Théodore Hersart de La Villemarqué) von Henri de La Villemarqué, haben ihre Zeitgenossen tief beeindruckt. So finden sich bretonische Melodien in "? Legende " für Violoncello und Orchester.

Auch die Seefahrt inspiriert ihn zu vielen Melodien. Zu den bekanntesten gehört Logbuch .

Den Musikliebhabern hinterlässt Jean Cras ein umfangreiches musikalisches Werk,

Den Seeleuten hinterlässt er ein praktisches Hilfsmittel, das sich auch in Zeiten von GPS noch bewährt,

Naschkatzen gute Gründe, Schokolade zu genießen, denn bei ihm regte sie seine Fantasie und Inspiration an...

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