Eine neue Weltreise zu gewinnen
Für seine vierte Vendée Globe im Jahr 2024 wird Yannick Bestaven an Bord eines neuen Bootes sein. In der Tat hofft der Skipper aus La Rochelle, bei dem Rennen wieder auf das Podium zu kommen. Mit der Unterzeichnung einer Partnerschaftsverlängerung bis 2025, gibt Maitre Coq Bestaven die Möglichkeit, ein neues IMOCA Boot zu bauen. Eine Premiere für den Skipper und den Sponsor!
"Nach einer aufregenden Vendée Globe-Kampagne habe ich mir die Zeit genommen, in mich zu gehen. Um nicht mich selbst zu belügen oder schlimmer noch, mein Umfeld, mein Team und meine Partner. Heute kann ich mit Gewissheit sagen, dass ich noch einmal um den Planeten segeln möchte, an Bord eines IMOCA-Bootes. Und aus persönlicher Sicht nehme ich mir die Zeit, die ich brauche, um mich auf diese Weltumsegelung vorzubereiten. Ich habe mit meinem Partner Maître CoQ gesprochen, mit dem ich ein Vertrauensverhältnis und eine sehr gute menschliche Beziehung aufgebaut habe. Wir tauschten uns über unsere gemeinsamen Interessen aus und nahmen uns die Zeit, ein erfolgreiches Projekt aufzubauen. Wir brechen wieder zu einer Vendée Globe-Kampagne auf, die 4. für sie, die 3. für mich; und für jeden von uns die 1. mit einem neuen Boot!" erklärt der Skipper.
Eine Weiterentwicklung von IMOCA
Es ist ein Verdier-Design, das nach den Formen des 11th Hours 2 Einrumpfbootes des amerikanischen Teams von Charlie Enright konzipiert wurde. Der Bau wird im Juni 2021 auf der Werft von CDK Technologies in Port-La-Forêt beginnen.
"Uns war schnell klar, dass wir ein neues Boot brauchen, um die Mittel zu haben, unsere Ambitionen zu erfüllen und der Konkurrenz, die wieder sehr stark zu sein verspricht, Paroli zu bieten. Wir haben uns mehrere Optionen angeschaut und unsere Wahl fiel auf ein Verdier-Design, in Anlehnung an die IMOCA 11th Hours 2. Zunächst einmal haben wir seit vielen Jahren eine besondere Beziehung zu Guillaume Verdier. Zweitens ist 11th Hours 2 eine verbesserte Version der bisherigen Verdier-Entwürfe. Es ist eine Weiterentwicklung von IMOCA-Booten wie Apivia und LinkedOut. Und schließlich, ein weiterer bemerkenswerter Vorteil: Da es sich um ein Schwesterschiff handelt, profitieren wir nicht nur von den Studien des amerikanischen Teams, sondern sparen auch wertvolle Zeit erklärt Yannick Bestaven.
Das Schiff wird im Juni 2022 vom Stapel laufen und im November desselben Jahres sein Debüt auf der Route du Rhum geben.
