Eine Canadair, ein unverzichtbares Luftfahrzeug bei der Brandbekämpfung
Die Canadair CL 415 ist ein zweimotoriges Wasserbombenflugzeug. Sie ist ein unverzichtbarer Verbündeter bei der Bekämpfung von Vegetationsbränden, die häufig im Sommer auftreten. Die Operationsbasis der Canadairs befindet sich auf dem Flughafen von Nîmes, zwei weitere Flugzeuge sind auf Korsika stationiert.
Sie können aber auch in andere Regionen und bei Bedarf sogar ins Ausland verlegt werden. Bei Feueralarm muss eine Canadair auf einem Gewässer einen Schöpfvorgang durchführen und muss das Manöver wiederholen, bis das Feuer eingedämmt ist.
Ein leicht verständliches Verfahren für Sportbootfahrer
Vor dem Schöpfen wird die Besatzung einer Canadair ein Verfahren einhalten, um sicherzustellen, dass alle Sicherheitsbedingungen erfüllt sind. Idealerweise sollte das Manöver gegen den Wind und parallel zum Wellengang stattfinden. Der Pilot wird zunächst in mittlerer Höhe einen 360°-Rundflug durchführen, um eine Rundumsicht auf das Gewässer zu erhalten und sich zu vergewissern, dass es alle Kriterien für das Schöpfen erfüllt.
Die Crew wird dann einen Tiefflug auf der Schöpfachse machen, um den anderen auf dem Wasser befindlichen Sportlern ihre Absichten mitzuteilen. Dieser Tiefpass wird in einer Höhe zwischen 30 und 50 m durchgeführt. Der Sportbootfahrer muss dann verstehen, dass er sich mindestens 500 m von dieser Achse entfernen muss.
Nach dieser zweiten Erkundung meldet sich die Canadair erneut auf der gleichen Achse, um das Schöpfen durchzuführen. Dabei streift er die Wasseroberfläche im Wasserflug, während er weiterfliegt.
Achtung, es geht sehr schnell! Eine Canadair, die ein Skopiermanöver durchführt, fliegt mit einer Geschwindigkeit von fast 80 Knoten! Sie nimmt in etwa zehn Sekunden fast sechs Tonnen Wasser aus kleinen Schöpfern am Bauch des Flugzeugs an Bord.
Sie sollten sich etwa eine Stunde nach dem ersten Durchgang der Canadairs von der Schöpfungsachse fernhalten. Der Grund dafür ist, dass die Behandlung eines Feuers mehrere Bombardements erfordert und die Canadairs mehrere Überflüge durchführen müssen.
Mehrere hundert Wasserflächen aufgelistet
Die Gebiete, in denen Canadairs schöpfen, sind sehr unterschiedlich: Meer, Flüsse, Seen und manchmal sogar in Handelshäfen, um sich vor dem Wellengang zu schützen. Die Besatzungen trainieren im Winter und Sommer, um ein hohes Maß an Kompetenz zu erhalten und sich die Besonderheiten jedes Gewässers einzuprägen.
Eine ideale Schöpfungsachse benötigt eine verfügbare Länge von 2000 Metern, eine Breite von 100 Metern bei einer Mindesttiefe von 2 Metern.
Gesunder Menschenverstand für die Sicherheit aller
Abgesehen von der Gefahr einer strafrechtlichen Verfolgung, wenn Sie das Manöver einer Canadair behindern, gehört es zu Ihrem gesunden Menschenverstand, die Besatzungen arbeiten zu lassen und sich selbst aus ihrer Schöpfungsachse herauszuhalten. Manchmal werden die Piloten mit stark motorisierten Geräten, Jetskis oder Offshore-Fahrzeugen konfrontiert, die mit der Canadair während eines Manövers um die Wette fliegen. Es versteht sich von selbst, dass ein solches Verhalten im Interesse der Sicherheit aller Beteiligten zu unterlassen ist.
Darüber hinaus werden die Canadair-Einsätze in den kommenden Jahren zunehmen, und zwar nicht nur an der Mittelmeerküste. Aufgrund des Vegetationswandels verschiebt sich die Brandgrenze jedes Jahr nach Norden, und es ist nicht ungewöhnlich, dass Canadair-Einsätze in der Bretagne oder in Zentralfrankreich stattfinden.
