Ein mythisches Boot
Das im Jahr 2021 gegründete Unternehmen Blue Observer hat seinen Sitz in Brest. Ihr Ziel ist es, ein kohlenstoffarmer maritimer Betreiber für ozeanographische Forschung zu werden. Im vergangenen Frühjahr erwarb Blue Observer ein mythisches Segelschiff, die Ex Adrien, um es in ein Laborschiff umzuwandeln, das den Namen Iris erhielt.
Adrien ist ein Entwurf des Schiffsarchitekten Gilles Vaton, der speziell für Weltrekordversuche gegen Wind und Strömung entwickelt wurde. Mit diesem Boot brach Jean-Luc Van den Heede - VDH - im Jahr 2004 den Rekord mit einer Zeit von 122 Tagen, 14 Stunden, 3 Minuten und 49 Sekunden. Dieses 25,70 m lange und 5,40 m breite Aluminium-Monorumpfschiff verdrängt 30 Tonnen. Mit einem Tiefgang von 4,60 m und einem 29-Meter-Mast kann sie bis zu 600 m² Segeltuch vor dem Wind tragen.
Und warum dieses Boot und nicht ein anderes? Die Antwort von Éric Defert, Skipper und Gründer von Blue Observer, lautet: "ein bewährtes Marineschiff mit fast zwei Weltumsegelungen, einem einfachen Salon auf einer Kardanbühne, der eine Crew von 6/7 Personen beherbergen kann, und einem riesigen Innenraumvolumen vor dem Salon, um das Labor unterzubringen!"
Umfangreiche Arbeiten zur Anpassung der Yacht
In Brest, seinem neuen Heimathafen, wurde das Schiff komplett überholt und neu ausgestattet. Überholung der Takelage, Wasserablass, Gummierung, Anstrich, Einrichtung eines Labors für die Wissenschaftler an Bord, Innenausbau für eine Besatzung von 6/7 Personen, bestehend aus Matrosen, Ingenieuren, Wissenschaftlern und Medienleuten. Die Arbeiten, die derzeit abgeschlossen werden, werden mit lokalen Unternehmen durchgeführt.
Vor dem Salon wird neben den Motoren und den Ballasttanks auch der alte Segelraum als Labor genutzt.
Ozeanographische Missionen
Das Unternehmen Blue Observer bietet dank dieser Plattform für Segelozeanografie weltweit eine Reihe von Dienstleistungen für alle ozeanischen Studien im Zusammenhang mit dem Klima an. Klimaforschung, Verständnis der biologischen Vielfalt, Wissen und Schutz sind die gewählten Themen.
Dieses Angebot richtet sich an wissenschaftliche und industrielle Akteure, die innovative Lösungen im OceanTech-Ökosystem entwickeln. Dazu gehören alle Akteure, die Daten oder natürliche Ressourcen marinen Ursprungs nutzen. Sie sind heute eine ideale Antwort auf Probleme in den Bereichen Energie, Verkehr und Landwirtschaft.
Das Segelschiff Iris hat für diese Missionen mehr als einen Vorteil. Es handelt sich um eine schnelle, kohlenstoffarme Plattform mit der entsprechenden technischen und wissenschaftlichen Ausstattung. Ihr Team ist multidisziplinär. Es ist innovativ und flexibel und kann maßgeschneiderte Missionen erfüllen
Mit dem Ziel, 250 Tage pro Jahr auf See zu sein, wird das Segelschiff Anfang Oktober 2021 von Brest aus zu einer transatlantischen Reise zur amerikanischen Küste aufbrechen, um die Arbeiten und vor allem das Labor an Bord zu validieren.
Eine gemischte Crew aus Seeleuten und Wissenschaftlern
Éric Defert, Präsident von Blue Observer, ist auch ein bekannter professioneller Skipper. Mit drei Solitaires du Figaro, einer Route du Rhum und einem Solo-Nordatlantik-Rekord in seinem Kielwasser wechselt Éric zwischen seinem Interesse an der biologischen Vielfalt der Meere und den Wettkämpfen. Er hat eine vielseitige Mannschaft um sich versammelt.
Unterstützt wird er von Nicolas Audigane, genannt Nico. Rennfahrer, Skipper in der Fahrschule, Nicolas hat eine große Erfahrung mit dem Boot und er ist es, der die Arbeit überwacht.
Die Besatzung setzt sich auch aus jungen Seeleuten und Wissenschaftlern zusammen. Paul, Schüler des maritimen Gymnasiums in La Rochelle, bereitet sich im Rahmen eines Praktikantenprogramms auf seinen Kapitän 500 vor, Eloïse Le Bras, Biologin und Seglerin, ist Planktonspezialistin. Sie ist für die korrekte Durchführung der Probenahmen während der Expeditionen und die Sensibilisierung der Öffentlichkeit zuständig: Einrichtung der Sensoren und Probenehmer, Festlegung der Pumpenströme und Ansaugzeiten, Konditionierung und Fixierung der Proben usw. Das sind seine Missionen. "Es ist großartig! Nach einer ersten Erfahrung mit den Iodysséus-Kampagnen bin ich nun mit einem neuen Projekt zurück, das es mir ermöglicht, eine Verbindung zwischen der Meeresumwelt und dem Offshore-Segeln herzustellen", sagt die junge Frau.
Grigor Obolensky, Ozeanographie-Ingenieur, vervollständigt das technische Team. Grigor ist für die technischen, energetischen und elektronischen Belange des Schiffes und der wissenschaftlichen Einrichtungen zuständig.
Wir wünschen allen viel Glück und freuen uns auf die Details und Ergebnisse der Missionen!
