3. Scow AFEP unterzeichnet Grund
Die 2012 mit der Revolution 22 gestartete Reihe der Scow-Bow-Segelboote der Werft AFEP aus Rochester wird ständig erweitert. Mit dem Architekten David Raison, der für seine Mini 6.50 mit großer Nase bekannt ist, entwickelte der Hersteller die Revolution 29. 2021 stellt er das dritte Modell vor, die Revolution 24, ein 7,25 Meter langes und 2,89 Meter breites Segelboot mit mittlerem Bug. Diese profitiert weiterhin von den hydrodynamischen Innovationen, hat aber ein Dach, das mehr als das erste Kind der Reihe gestaltet ist, in der Tradition des eleganten 29-Fuß-Segelbootes.
Ein einfaches Deck und ein robustes Boot
Abgesehen von dem bereits erwähnten Bug ist es die Materialwahl, die auffällt, wenn man das Boot zum ersten Mal sieht. AFEP bleibt seinem bevorzugten Material, Aluminium, treu. Es verleiht dem Boot seine rustikale und stoßfeste Seite und ist zudem leichter recycelbar als Verbundwerkstoffe. Die Isolierung und die Rutschstopps bestehen aus sichtbarem Spritzkork, um dieses Anliegen weiter zu verfolgen. Die daraus resultierende Leerverdrängung des Bootes beträgt 2.248 kg. Das 26 m² große Hornsegel und die 17 m² große Genua sollten das Boot zu mehr als angemessenen Geschwindigkeiten antreiben.
Mit einer Pinne, einem großen Cockpit, einer festen zentralen Fußstütze und einer einzigen Klavierwinsch auf dem Deck setzt die Revolution 24 auf Einfachheit. Die Kappe auf dem Deck schützt die Elektronik effektiv vor Spiegelungen und verleiht dem Boot einen Hauch von Eleganz. Bedauerlich ist die Schotschiene, die den Zugang zur kleinen Badeplattform nicht erleichtert, aber das Cockpit sichert.
Das Vordeck mit seiner beeindruckenden Fläche ist ein starkes Argument für das Boot am Ankerplatz. Die Kissen, die mit Druckknöpfen am Sonnendeck befestigt sind, laden zum Liegen ein. Sie ermöglichen es auch, die breiten Plexiglasscheiben zu verdunkeln, wodurch der Treibhauseffekt im Inneren des Salon vermieden wird.
Großzügige Kabinen und Salon
Wenn man die drei leicht schmalen Stufen hinuntergeht, entdeckt man eine Küche, die längs an der Backbordwand liegt. Hier gibt es eine Spüle und zwei kardanisch aufgehängte Gaskochstellen, sowie eine schöne Arbeitsfläche und Stauraum.
Auf der Backbordseite des Hecks nimmt eine breite Doppelkoje unter dem Cockpit Platz.
Auf dem Vorschiff befindet sich der Charme des Bootes: der große Salon, der von Ausrüstungen und Textilablagen umgeben ist.
Auf der Steuerbordseite, die an der Achse durch den Schacht des Säbelkiels getrennt ist, der es ermöglicht, den Tiefgang von 1,90 m auf 0,60 m zu verringern, befindet sich ein Sanitärbereich mit Toilette. Ein Mannloch bietet Zugang zu einem technischen Lagerbereich unter dem Cockpit.
Auch wenn die Wahl des Säbelkiels die Einrichtung teilweise einschränkt, ohne dass man den Raum voll ausnutzen kann, verfügt die Revolution 24 dennoch über ein für ihre Größe schönes Innenvolumen.
Das Boot wird in der Basisversion für 89.500euro (inkl. MwSt.) angeboten, mit einem 13-PS-Innenbordmotor.
