Der Rumpf der AC40 ist baureif
Im Rahmen des 37. America's Cup, die Organisatoren starten eine Reihe von Vor- und Parallelregatten auf einer neuen Klasse von fliegenden Segelbooten, die AC40 genannt werden . Um die Entwicklung zu beschleunigen, hat der Verteidiger Emirates Team New Zealand Ende 2021 mit dem Bau der Produktionswerkzeuge begonnen. In einem Zeitraffervideo wird die Arbeit der digitalen Fräsmaschine der renommierten Werft McConaghy Boats, die für die Herstellung der Rumpfform zuständig ist, im Schnelldurchlauf gezeigt. Ausgehend von den grob zugeschnittenen Schaumstoffblöcken bearbeitet die Maschine das Material, um die endgültige Form des Rumpfes des zukünftigen fliegenden Segelschiffs zu enthüllen. Dieser wenig bekannte Schritt ist für den Bau des Bootes von entscheidender Bedeutung, insbesondere in diesem Fall, in dem der Rumpf ein Monotyp-Bauteil des Bootes sein wird, das an jedes teilnehmende Team geliefert wird.
Ein Entwicklungsboot für den America's Cup
Während die America's-Cup-Boote von den verschiedenen Teams meist völlig getrennt entwickelt werden, wird der AC40 von vielen Monotypen-Komponenten profitieren, vom Rumpf über den Mast von Southen Spars bis hin zum Großteil des Foilsystems. Dennoch werden diese Boote auch die Entwicklungsträger der verschiedenen Teams sein, die auf ihr 75-Fuß-Segelboot mit der Vermessung AC75 warten. Der erste AC40 soll im August 2022 auf dem Wasser aufsetzen, gefolgt von acht weiteren Booten, wobei alle fünf Wochen eines folgen soll. Die erwartete Leistung soll bis zu 44 Knoten betragen.
