Vom Plan zu den ersten Teilen des Bootes
Die Schweizer des SP80-Kollektivs haben ein Gerät entwickelt, das auf halbem Weg zwischen Flugzeug und Boot liegt und von einem Drachenflügel angetrieben wird. Ihr Ziel ist es, damit die Geschwindigkeit von 80 Knoten auf dem Wasser zu überschreiten und bestehende Rekorde zu brechen. In einer Reihe von Videos mit einem sehr klaren pädagogischen Ton teilen sie das technische Abenteuer, das ein solches Projekt darstellt, und die Entscheidungen, die sie getroffen haben. Nach die Wahl der Materialien in der ersten Episode und die Erstellung von Fertigungsplänen in der zweiten in dieser neuen Episode ist es an der Zeit, von der Theorie zu den physischen Teilen überzugehen.
Formen für Teile, Infusion, Kontrolleuros
Benoît, der zukünftige Bootsführer, stellt die 14 Formen vor, die zur Herstellung der verschiedenen Teile des Bootes verwendet wurden. Er erklärt die Materialwahl für diese Werkzeuge und den Herstellungs- und Brennprozess.
Der Film zeigt die krankenhausähnlichen Arbeitsbedingungen, unter denen die Angestellten der Persico-Werft, einem bekannten Hersteller von Hochseeregatten und hochwertigen Regattabooten, arbeiten. In dem großen Autoklav werden die einzelnen Teile der Rekordmaschine des Schweizer Rennstalls unter Druck gebrannt.
Benoît geht auch auf ein wenig bekanntes, aber wichtiges Element ein, die zerstörungsfreie Prüfung, die es ermöglicht, durch Ultraschalluntersuchung des Verbundwerkstoffs die Qualität der Arbeit sicherzustellen.
