Tief V-förmiger Rumpf, inspiriert von Offshore-Halbrigiden
Die Werft Focchi, die seit den 70er Jahren in Ravenna in Italien ansässig ist, bietet eine Reihe von in Tunesien gebauten RIBs mit einem außergewöhnlichen Rumpf an. Die Focchi sind nicht nur stabil und komfortabel zu fahren, sondern bieten auch ein hervorragendes Fahrgefühl. Die Focchi-Boote haben einen Rumpf, der vorne ein tiefes V bildet und hinten flacher wird, was ein schnelles Eintauchen garantiert. Man muss dazu sagen, dass die Marke von einem ehemaligen Offshore-Rennfahrer entwickelt wurde und ihre DNA daher die Geschwindigkeit ist.
Die hauptsächlich in Italien entwickelte Produktreihe besteht aus mehreren Modellen von 3,50 bis 8,40 m Länge. Diese RIBs sind für den professionellen Markt konzipiert und werden für die Unterstützung und den Segelunterricht, zum Tauchen, für Militärboote usw. verwendet. Es gibt auch Modelle, die mehr auf den Urlaub ausgerichtet sind, mit Sonnenliegen am Bug und Sitzbänken mit Rückenlehne im hinteren Teil des Cockpits. Einige Modelle sind mit Rutenhaltern zum Angeln ausgestattet. Das große Vordeck ist eine beliebte Einrichtung für Angler, um sich frei bewegen zu können.
Der Rumpf der Boote besteht aus kevlarfaserverstärktem Polyester und die Schwimmer aus Neoprenhypalon. Die Konstruktion ohne Keilverzinkung sorgt für ein geringes Gewicht. Selbst in der "Freizeit"-Version bleibt die Einrichtung einfach und ohne überflüssigen Schnickschnack, immer mit dem Ziel, Gewicht zu sparen. Die Konsole ist zentral angeordnet, um eine einfache Handhabung und freie Sicht zu gewährleisten.
Ein Testmodell für Berufstätige
Wir hatten die Gelegenheit, die Marke bei einer Probefahrt auf dem Lago Maggiore in Italien kennenzulernen. Unser Modell, das Focchi 640, war mit dem neuen 140 PS starken Suzuki-Motor mit hydraulischer Lenkung ausgestattet. Dies ist übrigens die Lenkung, die in allen Booten, unabhängig von ihrer Größe, eingebaut ist. Dieses Modell ist sehr einfach ausgestattet mit zwei Seitensitzen mit Rückenlehne auf der hinteren Polyesterverstärkung, einem individuellen Bolster, einer ergonomischen Mittelkonsole, die nicht sehr breit ist, aber ausreichend Schutz bietet, und einem Sitz auf der Konsole. Das Vordeck ist frei von jeglicher Einrichtung, da es sich um ein RIB für Segelschulen handelt.
Garantierte Geschwindigkeit und unbestreitbare Stabilität
Das geschützte Gewässer des Lago Maggiore erlaubte es uns zwar nicht, das Boot bei rauer See zu testen, aber es ermöglichte uns dennoch, eine schöne Höchstgeschwindigkeit von 43,4 Knoten bei 6300 U/min und einem Verbrauch von 46 l/h zu ermitteln. Das Eintauchen wurde nach 4,81 Sekunden erreicht und die Geschwindigkeit von 20 Knoten wurde nach 8,03 Sekunden erreicht.
Die optimale Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 20,9 Knoten bei 3500 U/min mit einem Verbrauch von 11,8 l/h, was einem Verbrauch von 0,56 l/Meile entspricht, und 25,5 Knoten bei 4000 U/min mit einem Verbrauch von 0,57l /Meile. Bei einer Geschwindigkeit von 28,4 Knoten bzw. 4500 U/min steigt der Verbrauch nur geringfügig auf 0,77 l/Meile.
Beim Segeln ist das Verhalten sehr gesund und seetüchtig. Der Rumpf bleibt schön flach und das Boot auch in Kurven sehr stabil. Die Steuerung ist flüssig und einfach, mit einer guten Reaktion des Bootes auf Richtungsänderungen. Auf gerader Strecke ist das Geschwindigkeitsgefühl angenehm, ebenso wie die Steuerposition. Der italienische Importeur sorgt für eine ruckelfreie und stets komfortable Durchfahrt bei rauer See.
Mit seinem gut durchdachten Rumpf ist es verständlich, dass Focchi Profis, die auf der Suche nach Geschwindigkeit und Stabilität sind, für sich gewinnen konnte. Die Marke verdient es, in Frankreich bekannt zu werden, und es könnte gut sein, dass diese schnellen RIBs auch dort landen.
Ausstattung des Schiffes
