Im Hafen von Tobermory auf der schottischen Insel Mull trifft man nur auf große oder sogar sehr große Schiffe. Die schottischen Winde schrecken viele von ihnen ab. Aber an diesem Tag trifft man auch auf einen Mini 6.50 unter französischer Flagge! An Bord befinden sich die 28-jährigen Océane und Constantin aus La Rochelle.
Das Projekt dieses jungen Paares ist einfach: sich eine Auszeit von ihren beruflichen, ehrenamtlichen und politischen Verpflichtungen nehmen, zu zweit sein, die Einfachheit in der Natur und in der Begegnung mit anderen leben.
Océane und Constantin haben bereits eine Vergangenheit als Reisende im Van, per Anhalter oder auf dem Motorrad. Diesmal kam ihnen die Idee, mit dem Boot zu verreisen, durch ihr neues Leben in La Rochelle, in der Nähe des Hafens, wo sie mit ihren Freunden auf dem Wasser unterwegs sind. Eines Tages, am späten Abend, scheint die Idee, ein kleines bewohnbares Segelboot zu kaufen, um ein paar Monate wegzufahren, brillant zu sein. Am nächsten Tag diskutieren sie ernsthaft darüber und schon sind sie auf der Suche nach ihrem Gefährt!
Welches Boot für das Abenteuer?
Das Pflichtenheft für den Start ist ziemlich klassisch: ein bescheidenes Segelboot, 8 bis 10 Meter, mit zwei Doppelkabinen, um Freunde einzuladen, und einem geringen Tiefgang, um überall durchzukommen. Das Budget beträgt etwa 10 000 Euro und ist startbereit. Das Projekt soll somit zeigen, dass das Abenteuer für jeden zugänglich ist und dass es nicht viel braucht, um loszufahren.
Bei seinen Recherchen stößt Constantin jedoch auf eine Anzeige über einen Mini 6.50 Proto von Jean Dupré, der 1983 gebaut wurde und dem Skipper Thomas Lurton gehört. Die Idee, ihn zu kaufen, kommt ihm wie ein Witz über die Lippen.
Mit einem kleinen Segelboot zu verreisen, würde viel mehr Spaß machen! Océane und Constantin können auch ohne Conforteuros auskommen So gut, dass Constantin sich eines Morgens um 5 Uhr auf den Weg macht, um sich den berühmten Mini anzusehen und ihn gleich zu kaufen!
Ein Rennsegelboot in ein Kreuzfahrtsegelboot umwandeln
Um jedoch auch mit wenig Komfort auf Kreuzfahrt gehen zu können, braucht der Mini einige Umbauten. Constantin verbringt mehrere Monate neben der Arbeit damit, zwischen Nachdenken und der Suche nach gebrauchten Teilen. Nebenbei wird er zum Experten für die gute Ecke und nimmt sich dann anderthalb Monate Vollzeit Zeit, um das Segelboot umzubauen. Océane hingegen ist völlig von ihrer Arbeit und ihrem politischen Engagement absorbiert.
Auch hier ist das Ziel der Arbeiten, es einfach zu halten: gebrauchtes Material verwenden und alles, was möglich ist, wiederverwenden. Er arbeitet an der Belüftung des Bootes, um die Kondensation mit dem Einbau eines Solarventilators und passiven Gittern einzuschränken. Dann überarbeitet er die Elektrik, fügt 12V- und USB-Steckdosen sowie eine LED-Innenbeleuchtung hinzu.
Constantin öffnete die beiden 200-Liter-Ballasttanks, um eine neue Crew mit Regalen im Inneren einzurichten. Eine Klappe unter dem Steuerrad ermöglicht außerdem den Zugang zum Raum unter dem Cockpit, um dort die Anker und das Beiboot - ein aufblasbares Kajak - zu verstauen und einen Lagerbereich einzurichten.
Außerdem muss der Baum hochgeklappt werden, um mehr Platz über dem Sonnendach zu gewinnen. Dadurch können dort die Überlebensausrüstung und zwei Solarpaneele untergebracht werden. Bei dieser Gelegenheit wird auch das Großsegel gegen ein neues, gut überholtes, gebrauchtes ausgetauscht und das Lazy Bag gekürzt, damit es passt.
Der Außenborder wird gegen einen Viertakter mit vier PS ausgetauscht. Die Sattelkammer wird ebenfalls aus Altmaterial neu angefertigt. Viele Netze werden hinzugefügt, um mehr Stauraum zu gewinnen.
Das Schlüsselwort beim Umbau des Segelbootes bleibt während der gesamten Bauzeit die Einfachheit: die Natur des Bootes respektieren, die vorhandenen Einrichtungen im Wesentlichen beibehalten, funktionelle, kostengünstige und so weit wie möglich recycelte Ausrüstungen wählen. Das ursprüngliche Budget wurde weitgehend eingehalten, einschließlich der Hafenkosten.
Ein Segelkreuzfahrtschiff wurde geboren: Hanabi!
Hanabi, was auf Japanisch Feuerwerk bedeutet, ist bereit für die Abfahrt und bietet eine Doppelkoje in der vorderen Spitze, die an den Seiten mit Netzen für die Kleidung ausgestattet ist. In der Mitte des Segelbootes befindet sich der Kombüsenbereich mit einem Gaskocher, einem Eimer für das Geschirr und Stauraum für Lebensmittel und Utensilien. Ein Jetboil vervollständigt die Küchenausstattung, um Wasser zu kochen und dabei möglichst viel Gas aus der Kartusche zu sparen.
Dann, nach hinten, dienen die seitlichen Sargkojen sowohl als Sitzbänke am Salon als auch zur Aufbewahrung von Segeln und Ausrüstung unter dem Cockpit.
Hanabi startet mit einem Großsegel, zwei Solent, einem asymmetrischen Medium Spi und einem Dreifuß. Der Max-Spinnaker wird in La Rochelle gelassen, da er zu viel Platz einnimmt. An Elektronik verfügt das Boot über ein AIS-VHF, ein GPS ohne Kartenmaterial, einen alten Mer-Watch und die Karto auf einem wasserdichten Telefon mit Reeds und einigen Küstenpiloten aus Papier.
Begrenzte Erfahrung in der Hochseeschifffahrt
Océane und Constantin sind bereit für die Reise! Mit welcher Segelerfahrung starten sie ihre sechsmonatige Kreuzfahrt? Océane hat nur sehr wenig Erfahrung auf See. Tatsächlich war sie noch nie gesegelt, bevor sie Constantin kennenlernte. Sie lernt ein wenig in La Rochelle, aber in den ersten Wochen ihrer Reise wird sie sich in der Praxis bewähren.
Constantin hat das Segeln in den Sommern seiner Kindheit auf Optimisten und später auf kleinen Jollen gelernt. Er liebt die Geschwindigkeit und das Segeln mit einem Hauch von Sport! Er hat sogar in der Schule an einer Regatta an Bord einer First 7.50 teilgenommen. Er hat jedoch keine Erfahrung mit Hochseesegeln.
Ein Beispiel für ein Abenteuer, das für alle zugänglich ist
Indem Océane und Constantin in ihrem eigenen Rhythmus, in ihrem kleinen Segelboot, mit einem kleinen Budget, aber ohne den einfachen Weg zu wählen, segeln, wollen sie auch zeigen, dass das Abenteuer für jeden zugänglich ist. Man muss nicht viel Geld ausgeben, um ein kleines Boot umzubauen, und man muss auch nicht über eine sehr lange Segelerfahrung verfügen, um an wunderschönen Orten zu segeln.
Man muss allerdings Lust, Einfallsreichtum, etwas Zeit und den Mut haben, sich für einen Moment aus seinem Berufsleben herauszunehmen, um loszuziehen. Das Abenteuer ist da, direkt am Ende des Pontons, Sie müssen es nur ergreifen!
