Es gibt pfiffige Boote. Die Cape Cod 767 ist eines davon. Das liegt wahrscheinlich daran, dass ihr Designer mit einem weißen Blatt Papier begonnen hat. Hervé Nollet hat ein schlichtes Dayboat-Segelboot entworfen, das Spaß machen soll. Ohne Vorurteile hat er ein leistungsstarkes und intelligentes Boot entworfen.
Das Lastenheft für diese atypische Maschine ist sehr breit gefächert. Es beschreibt ein transportables Segelboot, das leicht zu Wasser zu lassen und zu masten ist, einen Schlafplatz für zwei Erwachsene bietet, eine moderne und rassige Linie hat, überdurchschnittliche Leistungen erbringt, kurzum ein fünfbeiniges Schaf.
Eine Silhouette, die den Blick magnetisiert
Die Rosewest-Werft, die auch die Neo-Retro-Yacht Cape Cod 896 herstellt, hat ihre Sache gut gemacht. Die Cape Cod 767 bietet eine Silhouette, die die Blicke auf sich zieht. Mit ihrem umgekehrten Bug und ihrer völlig flushartigen Linie lädt sie dazu ein, einige Augenblicke lang anzuhalten. Die Kabine, die eher als Schutzraum gedacht ist, befindet sich unter dem Vorderdeck und ist unter einer Sonnenliege verborgen. Die Luke, die den Zugang zur Kabine ermöglicht, lässt sich in einer schrägen, offenen Position verriegeln und bietet so eine Rückenlehne für die Sonnenliege. Clever!
Das Innere der Kabine, die kein Bullauge hat, besteht aus zwei Schlafplätzen mit der Möglichkeit, eine chemische Toilette zu installieren. Man kann dort schlafen, aber nicht stehenâeuros¦
Eine klare Linie
Um die Linie dieses sehr modernen Bugs zu klären, befindet sich die Rollreffanlage unter Deck. Sie ist vom Bug zurückversetzt, während sich der Code Zero Focker ganz vorne befindet. Die Manöver des letzteren, wie auch das Festmachen des asymmetrischen Spinnakers, laufen unter Deck direkt zum Mastfuß zurück.
Allein oder mit kleiner Crew
An diesem Mastfuß wird das Boot mit versteckten Klemmkeilen hinter der Endleiste manövriert. Das ist sauber und clever. Im Cockpit liegen keine Seile herum. Die Pinne mit ihrem Stick gibt dem Skipper die Freiheit, seine Manöver alleine durchzuführen. Auf jeder Seite des Cockpits gibt es zwei Sitzkissen, die das Segeln auf der Cape Cod 767 noch angenehmer machen. Denken Sie daran, dass der Spaß am Segeln das wichtigste Konzept dieses Dayboats ist
Elektromotor, um die Navigation nicht zu stören
Vor Anker lässt sich der Cockpitboden hochklappen, um einen echten Tisch für die Crew zu bieten. Im Heck befindet sich auf der Backbordseite ein Kasten für Fender und Festmacher, während symmetrisch dazu der Kasten auf der Steuerbordseite einen Elektromotor verbirgt, der aus dem Wasser ragt und unter Segel dank eines Stuhls mit intelligenter Kinematik völlig verborgen bleibt.
Die Batterie, die bei voller Geschwindigkeit eine Betriebsdauer von 2 Stunden ermöglicht, ist unter den Schlafplätzen in der Kabine untergebracht, direkt am Fuß des Mastes, was der Gewichtszentrierung dient.
Aussetzen und Mast mit 2 Personen
Um das 360 kg schwere Schwert zu steuern, das vollständig in den Rumpf eingezogen wird, gibt es ein kleines Hydraulikaggregat, das mit einem Elektromotor betrieben wird. Dadurch wird das Aussetzen des Bootes vereinfacht, das Segelboot gleitet von seinem Trailer direkt ins Wasser und der Mast kann mit zwei Personen bedient werden.
2 Versionen für den Spaß am Segeln
Wir haben die Cape Cod 767 in der Lounge-Version kennengelernt, aber eine Performa-Version ist bereits in Planung. Sie wird 180 kg weniger wiegen, da die Polsterung und das Teakholz an Deck wegfallen. Vor allem aber wird sie mehr Leistung bringen, da sie einen Karbonmast und ein Draftdeck hat, die eine größere Segelfläche tragen.
Dieses elegante und atypische Segelboot wird ab 120.000 Euro (inkl. Steuern) angeboten , die Lounge-Version dieses kleinen, in Bordeaux hergestellten Dayboats, die wir uns ansehen konnten, kostet 140.000 Euro (inkl. Steuern).
