Um das ganze Jahr über den brüllenden Vierzigern und den heulenden Fünfzigern zu trotzen, die für die "? inseln der Trostlosigkeit ", braucht man ein außergewöhnliches Schiff: die Marion Dufresne 2. Diese führt unermüdlich ihre Rotationen zu den Sparsamen und Südlichen Inseln durch. Was ist dieses Schiff der Französischen Süd- und Antarktisgebiete, kurz TAAF, und was sind seine Aufgaben?
Die Marion Dufresne 2
Die Marion Dufresne 2 ist ein ozeanographisches Forschungs- und Versorgungsschiff mit einer Länge von fast 120 Metern und einer Breite von 20 Metern. Benannt wurde sie nach Marc Joseph Marion du Fresne, einem französischen Entdecker aus dem 18. Der Seefahrer aus Malouin entdeckte 1772 mehrere Inseln, darunter die Crozet-Inseln, die Marion-Insel und die Prinz-Edward-Insel.
Die Marion Dufresne 2, mit ihrem Kurznamen " der Marduf ", ist das zweite Schiff, das diesen Namen trägt. Es kann bis zu 114 Passagiere mit einer 46-köpfigen Besatzung befördern. Seine Autonomie, die während der Rotationen sehr wichtig ist, beträgt zwei Monate. Dank zweier Elektromotoren mit einer Leistung von jeweils 3.000 kW kann es sich mit einer Geschwindigkeit von maximal 16 Knoten fortbewegen.
Die Marion Dufresne 2 ist Eigentum der TAAF und wird seit Mai 2017 von Louis Dreyfus Armateurs, LDA, ausgerüstet. Diese große Reederei ist ein französischer Familienkonzern, der seit 1890 besteht.
Die Missionen der Marion Dufresne 2
Die vielseitig einsetzbare Marion Dufresne 2 wird fast ein Drittel der Zeit, d. h. 120 Tage pro Jahr, von den TAAF genutzt, um im Durchschnitt viermal die französischen Inseln im Indischen und Südlichen Ozean anzulaufen. Außerdem wird das Schiff an 217 Tagen im Jahr für die ozeanographische Forschung eingesetzt.
Er ermöglicht es, verschiedene Aufgaben zu übernehmen:
- frachttransport zu wissenschaftlichen Stationen auf abgelegenen Inseln,
- beförderung von Personal dank seiner 114 Fahrgastsitze,
- betankung von entfernten Stützpunkten mit Dieselkraftstoff,
- wissenschaftliche Missionen mit dem Ifremer.
Gelegentlich nimmt er auch an Rettungsaktionen teil, zum Beispiel beim Vendée-Globe-Rennen 2016, wo er den französischen Skipper Kito de Pavant rettete.
Wissenschaftliche Missionen
Auch wenn die Marion Dufresne 2 eher für ihre logistische Arbeit auf den französischen Subantarktisinseln bekannt ist, ist sie ein weltweit sehr anerkanntes Wissenschaftsschiff. Sie verfügt über eine hochmoderne Ausrüstung in allen Bereichen der Ozeanographie, mit Ausnahme der Fischerei. Sie arbeitet in den Bereichen Meeresgeowissenschaften sowie biologische und physikalische Ozeanographie.
So ist es zum Beispiel eines der wenigen Schiffe der Welt, mit dem man Sedimentkerne von bis zu 60 Metern Länge ziehen kann. An Bord stehen 650 m² für Forschungslabore zur Verfügung.
Die Versorgung der Australischen Inseln
Im Rahmen ihrer Missionen zur Versorgung der Südpolarinseln transportiert die Marion Dufresne 2 Fracht, Passagiere und Diesel, die für die wissenschaftlichen Stützpunkte auf den Kerguelen, in Crozet und Amsterdam benötigt werden. Diese zum UNESCO-Weltnaturerbe gehörenden Gebiete sind Heiligtümer der Biodiversität. Ihre Abgeschiedenheit und die Einstufung als Naturreservat ermöglichen es, diese einzigartige Umwelt zu bewahren.
Außerdem führt die Marion Dufresne 2 regelmäßig, alle zwei bis drei Jahre, die Tour zu den verstreuten Inseln im Indischen Ozean durch. Diese wenig bekannten Inseln liegen in der Nähe von Madagaskar. Sie sind Teil des französischen Süd- und Antarktisgebiets. Innerhalb dieser Inseln befinden sich Tromelin, die Inselgruppe der Glorieuses, die Inseln Juan de Nova und Europa, aber auch das Atoll Bassas da India.
Die Marion Dufresne 2 wird von einigen ausgewählten Touristen besucht, um die Inseln am Ende der Welt zu erkunden: eine außergewöhnliche Reise in Aussichtâeuros¦ Einige haben daraus wunderschöne Bücher gemacht, wie zum Beispiel das Reise zu den Desolation Islands von Emmanuel Lepage.
