Entscheidende erste Sekunden
Es gibt kein allgemeingültiges Mann-über-Bord- oder HLM-Manöver. Die Vorgehensweise hängt von den Bedingungen, der Besatzung und dem Boot ab.
Wenn Sie jedoch die richtigen ersten Reflexe haben, kann das Manöver für den Rest der Besatzung entspannter ablaufen. Um ein erfolgreiches Manöver durchzuführen, muss man seine Prioritäten richtig setzen. Die erste ist, den Mann über Bord immer im Blick zu behalten, und dann in einem zweiten Schritt zu versuchen, eine körperliche Verbindung zu ihm aufzubauen. Stellen wir uns nun in die Situation!
Erstes Ziel: Augenkontakt halten
Am Tag ist eine Person über Bord gegangen. Sofort muss die Besatzung informiert werden und bereit sein, mit der Warnung "Mann über Bord!" zu reagieren. Idealerweise ist der Schiffsführer im Cockpit und verteilt die Posten klar und schnell.
Der erste Posten, der zu vergeben ist, ist der des Ausgucks, d. h. einer Person, die ständig auf den Mann über Bord zeigt, um die Manöver lenken zu können. Dieses Besatzungsmitglied sollte sich an einem Ort befinden, an dem es nicht stört, aber dennoch ständigen Blickkontakt mit dem Mann über Bord halten. Manche Mannschaften weisen diese Rolle automatisch der ersten Person zu, die den Sturz beobachtet.
Zweites Ziel: Nahe am Mann am Meer bleiben
Wenn sich das Boot zu weit von der über Bord gegangenen Person entfernt, kann der Ausguck sie auch beim besten Willen aus den Augen verlieren! Außerdem ist es wichtig, die über Bord gegangene Person zu beruhigen. Wenn sie nicht in Panik gerät, ist das ein großer Vorteil für den Rest des Manövers.
Der erste Gedanke ist, das Boot zu stoppen. Dazu kann man entweder loftern und sich gegen den Wind stellen, um das Irrlicht zu brechen, oder man entscheidet sich, direkt ins Kap zu gehen.
Sobald das Boot zum Stehen gekommen ist, kann man, wenn man nah genug dran ist, das Umkehrfeuer mit einem Halin oder einer langen Leine abfeuern. Wenn der Körperkontakt hergestellt ist, kann dieser Schritt bereits als erfolgreich angesehen werden. Wenn man zu weit weg ist oder die Person bewusstlos ist, muss man manövrieren!
Wenn man das Segelboot nicht sofort stoppen kann, z. B. wenn man unter Spinnaker steht, sollte man unbedingt den Bereich so gut wie möglich markieren und alles, was schwimmen kann, ins Wasser werfen. Danach ist es leichter, den über Bord gegangenen Mann zu finden. In erster Linie sollte man mit der IOR-Stange, der Rettungsboje und dem Umkehrlicht beginnen.
Sich auf die Möglichkeit des Scheiterns vorbereiten
Dass es nicht gelingt, einen Mann über Bord schnell zu bergen, ist durchaus denkbar, und die Gründe dafür können sehr vielfältig sein. Deshalb werden wir schnell die GPS-Position und die Uhrzeit, zu der der Vorfall stattgefunden hat, notieren. Diese Daten sind für die Rettungskräfte oder einfach für die Besatzung sehr wichtig, falls der Sichtkontakt verloren geht. Natürlich kann diese Position nicht den Standort der Person auf See bestimmen, die ja auf dem Meer treibt. Mithilfe der Taste "MOB" auf Ihrem GPS-Gerät gibt es Ihnen die Entfernung und den Kurs an, den Sie zurücklegen müssen, um den dann gespeicherten Punkt zu erreichen.
Den Rest des Manövers antizipieren
Wann immer Sie können, schalten Sie Ihren Motor ein. Der Motor kann eine große Hilfe sein, wenn Sie sich dem Mann über Bord nähern. Wenn Sie z. B. zu weit gegen den Wind fahren, überbrückt der Motor die Distanz, die Sie daran hindert, eine körperliche Verbindung herzustellen. Er kann Ihnen auch den kleinen Schub geben, der dafür sorgt, dass Ihre Wende nicht zu einem Mangel an Wenden wird.
Sich dem Mann im Meer erfolgreich zu nähern ist eine Sache, ihn zurückzuholen eine andere. Wir haben viel darüber gesprochen, eine physische Verbindung herzustellen. Um das zu tun, muss man aber auch etwas dafür haben. Liegt Ihre Spitze ganz hinten in Ihrem Kofferraum? Er muss herausgeholt und vorbereitet werden, bevor er neben der Person liegt! Es ist auch gut, wenn Sie den Schiffbrüchigen an Bord holen und das Gerät griffbereit haben.
Sobald sich das Manöver in die Länge zieht oder Sie Zweifel haben, ob Sie den Mann aus dem Meer bergen können, sollten Sie den Notruf wählen. Je kälter das Wasser ist, desto mehr Zeit bleibt Ihnen nicht.
Nun ist es am besten, in möglichst vielen Konfigurationen zu üben, um vorbereitet zu sein, falls diese Situation jemals eintritt.
