Der Jüngste in der Reihe
Das vom hauseigenen Designer Massimo Simeone entworfene 35-Fuß-Boot ergänzt die 39er- und 43er-Modelle der Seawalker-Reihe. Die Seawalker wird als Innen- oder Außenborder angeboten und zeichnet sich durch einen Decksplan aus, der den Verkehr an Bord bevorzugt.
Das hintere Cockpit ist sehr offen und die Badeplattform umschließt die beiden Außenborder vollständig. Die beiden Außenborder behindern nicht mehr den Zugang zum Meer.
Die hintere Plattform ist ebenfalls anpassungsfähig, da sie sich bei Bedarf in eine hydraulische Gangway mit integrierter Treppe verwandeln lässt. Das Achterdeck bietet bereits eine große Fläche, die dank der elektrisch zu öffnenden Schanzkleid noch vergrößert werden kann.
Ein konventioneller Brückenplan
Aufgrund der italienischen Herkunft ist das Achterdeck mit einer riesigen Sonnenliege belegt. Geschützt durch das T-Top befindet sich auf der zentralen Insel eine Küchenzeile. Diese ist ergonomisch durchdacht und bietet eine schöne Arbeitsfläche, die auf beiden Seiten von einer Spüle und dem Kochfeld umgeben ist.
Der Kühlschrank ist von Stauraum umgeben, und eine optionale Eismaschine kann darin Platz finden.
Das Cockpit ist ziemlich aufgeräumt, mit einem Bildschirm für die Motorinstrumentierung und einem weiteren für die Navigation. Vor dem Lenkrad, das nicht verstellbar ist, befindet sich eine große offene Tasche. Das Armaturenbrett könnte eine bessere Verarbeitung vertragen und spiegelt nicht die Fertigungsqualität der neapolitanischen Werft wider.
Der Zugang zum Vordeck erfolgt über zwei kleine Stufen. Das erhöhte, aber dennoch schützende Vorschiff ist variabel und kann wahlweise in eine Sonnenliege oder einen Decksalon umgewandelt werden.
Die vordere Spitze wird von der Ankerwinde eingenommen, die geschickt in der Ankerbucht versteckt ist. Nichts ragt heraus, und das mit Teakholz verzierte Schanzkleid sorgt für einen schönen ästhetischen Akzent.
Schlichte, aber einladende Einrichtungen
Die vordere Kabine verfügt über ein 2 m x 1,55 m großes Doppelbett. Dank der vielen Öffnungen in der Bordwand herrscht ein angenehmes Tageslicht.
Die Stehhöhe von 1,9 m sorgt für ein gutes Volumen und ein Gefühl von Geräumigkeit. Ein großer Schrank, der die persönlichen Gegenstände der Besatzung aufnehmen soll, thront links neben dem Niedergang und liegt gegenüber der Nasszelle.
Diese bietet klassische Leistungen in dieser Konfiguration, mit einem Waschbecken, einer separaten Duschkabine und einem WC. Diese Toilette bietet eine gute Ergonomie, mit einigen Ablagemöglichkeiten und einer schönen Ausführung.
Die Midcab ist mit zwei Einzelkojen ausgestattet, die für Kinder oder junge Erwachsene geeignet sind.
Leistung und Preisgestaltung
Unser Testmodell war mit einem 300 PS starken Mercury-Doppelmotor ausgestattet, mit dem der V-förmige Rumpf eine Höchstgeschwindigkeit von 36 Knoten erreichen kann. Die Verado-Klasse überträgt ihr Temperament nicht auf die Seawalker 35.
Der Innenbordmotor mit Duoprop-Grundplatten und 320-PS-Blöcken wird die 40-Knoten-Marke nicht erreichen, eine Geschwindigkeit, die mit der maximalen Außenbordleistung von 700 PS geknackt werden kann.
Mit zwei 300 PS starken Mercury Verado ist die Seawalker 35 für 319.000 Euro (inkl. MwSt.) erhältlich, während der Rumpf allein für 237.600 Euro zu haben ist, ohne Motoren und einige unverzichtbare Optionen.
