Nach einem erfolgreichen ersten Tag für die beiden Macif-Skipper am ersten Tag der Solo Guy Cotten, die im Figaro um Les Glénan gesegelt wurde, mit einem Sieg für Loïs Berrrehar bzw. einem neunten Platz für Charlotte Yen, haben wir sie getroffen, um über ihre Paarung und die Figaro-Klasse anlässlich dieses ersten Wettkampfs der Saison zu sprechen.
Nach einer Saison 2023, die sehr auf Doppelspieler ausgerichtet war, welche Bilanz ziehen Sie aus Ihrem Duo und was bringt es Ihnen für eine Saison 2024, die mehr auf Einzelspieler ausgerichtet ist?
Charlotte : Es gibt immerhin zwei Doppelrennen in diesem Jahr. Wir arbeiten auf jeden Fall weiterhin zu zweit, auch wenn wir auf dem Wasser alleine unterwegs sind. Wir teilen uns das Team, die Technik, bereiten die Rennen und das Wetter gemeinsam vor und führen gemeinsame Gespräche. Neben dem Flottentraining des Pôle Finistère trainieren wir auch mit zwei Booten für bestimmte Ziele.
Lois : Das ist der Reichtum des Macif-Programms. Wir sind zwei ausreichend dynamische Profile und haben das Glück, ein Zweierteam zu bilden, das mit dem Sieg bei der Transat bereits gut funktioniert hat. Das schafft Vertrauen in die Wirksamkeit der Methode. Wir arbeiten sowohl im technischen als auch im mentalen Bereich zusammen. Wir sind nicht unbedingt im gleichen Stadium und haben nicht unbedingt die gleichen Ziele als Solisten, und das ergänzt sich ziemlich gut.
Charlotte : Ich kam mit weniger Erfahrung an und das hat mich einen guten Schritt nach vorne gebracht.
Wie sehen Sie die Erneuerung des Skipperaufgebots und hat dies Auswirkungen auf die Art und Weise, wie wir segeln?
Charlotte : Es gibt viele neue Gesichter, mit 22 neuen Skippern in zwei Jahren. Was wirklich nett ist. Es gibt noch viele weiße Boote, und wir hoffen, dass alle die Budgets finden werden.
Lois : Es gibt einen spürbaren Aufschwung für den Hochseerennsport im Allgemeinen, und man sieht, dass auch der Figaro wieder an Fahrt gewinnt. Zu Beginn der Saison weiß man, wo man mit seiner Trainingsgruppe steht und weniger mit dem Rest der Flotte, umso mehr mit so vielen Neulingen. Wenn man neu ist und mit einem 3 Tonnen schweren Boot wie einer Jolle umgehen muss, kann man sich leicht mitreißen lassen. Man ist also wachsamer in den Kontaktphasen und antizipiert mehr.
Hat die Disqualifikation von Benoît Tuduri wegen Schummelns in der letzten Saison zu Veränderungen in der Klasse und in Ihrer Organisation geführt?
Charlotte : Es war eine gute Erinnerung an die Regeln. Es hat zum Nachdenken angeregt, um sich noch mehr zu kontrollieren. Gestern gab es beim Briefing eine kleine Erinnerung daran, dass Telefone an Bord verboten sind.
Die Geschlechtervielfalt war eines der großen Themen bei Le Figaro im Jahr 2023, ist die Entwicklung da? Die Lohngleichheit im Segelsport hat beim America's Cup für Aufsehen gesorgt, wie sieht es bei Macif aus?
Charlotte : Bei Macif bekommen wir die gleichen Gehälter! Was die Geschlechterverteilung betrifft, so sind wir bei dieser Solo Guy Cotten acht, was mehr ist als sonst. Wir sind insgesamt in der Überzahl, mit mehr "bizuthes". Die TourVoile und die Verpflichtung einer Frau haben viele neue Leute ins Boot geholt, was sehr positiv ist.
Was sind Ihre Ambitionen und Pläne für dieses Jahr 2024 und darüber hinaus?
Lois : Es ist sehr wahrscheinlich, dass dies für eine Weile mein letztes Jahr als Solist auf einem Figaro sein wird, daher ist das Ziel natürlich hoch gesteckt. Es ist kein Geheimnis, dass ich gerne die Solitaire gewinnen würde. Dahinter möchte ich professionell segeln, wieder mit der Mannschaft segeln und das Ocean Race bestreiten. Wenn man mit dem Figaro anfängt, sind Einhand-Weltumsegelungen natürlich ein Traum. Die Plätze sind rar und man muss opportunistisch sein.
Charlotte : Ich habe noch zwei weitere Saisons mit Macif vor mir. Man will immer besser sein als im Jahr zuvor und die Messlatte ist mit dem Sieg bei der Transat und dem 6. Platz bei der französischen Meisterschaft bereits hoch. Ich habe Lust, das zu wiederholen und nach Podiumsplätzen im Einhandsegeln zu suchen.
