Die Bedeutung von VHF auf See verstehen
Die VHF (Very High Frequency) ist ein unverzichtbares Kommunikationsmittel für Sportbootfahrer. Mit ihr können Sie andere Boote, Rettungsdienste und Häfen kontaktieren und Wetterinformationen erhalten. Eine gute Beherrschung des VHF kann in einem Notfall lebenswichtig sein. Es ist wichtig, die richtigen Begriffe zu verwenden, um keine Fehlinterpretationen zu provozieren. Auf einem Schiff verwendet man z. B. die Begriffe "Steuerbord" und "Backbord", um jeweils rechts und links zu bezeichnen.
Internationales phonetisches Alphabet
Um Wörter oder Namen sauber zu buchstabieren und Verwechslungen zu vermeiden, ist der internationales phonetisches Alphabet verwendet, das seit 1956 in Kraft ist. Dieses Alphabet, das von der Internationalen Fernmeldeunion standardisiert wurde, ermöglicht es, Informationen klar und präzise zu übermitteln. Um zum Beispiel "La Vida" zu buchstabieren, wird man "Lima Alfa Victor India Delta Alfa" sagen.
Die Grundregeln der VHF-Kommunikation
Um das VHF effektiv zu nutzen, ist es wichtig, einige Grundregeln zu kennen und zu befolgen:
- Den richtigen Kanal verwenden : Kanal 16 ist der Ruf- und Notrufkanal. Bei nicht dringenden Gesprächen muss nach der Kontaktaufnahme auf einen Arbeitskanal umgeschaltet werden.
- Klar und langsam formulieren : Deutliches Sprechen in gemäßigtem Tempo stellt sicher, dass die Botschaft verstanden wird.
- Standardformat verwenden : Eine VHF-Kommunikation folgt einem Standardformat, um Klarheit und Effizienz zu gewährleisten. Der Angerufene wird zuerst genannt, gefolgt vom Anrufer, getrennt durch das Wort "von". Dadurch wird klar unterschieden, wer die Nachricht sendet und wer sie empfängt. Beispiel: "Name des angerufenen Bootes, von Name Ihres Bootes, Kanal 16, sprechen"
Die Schritte eines VHF-Anrufs
Um einen VHF-Anruf zu tätigen, gehen Sie wie folgt vor:
- Ursprünglicher Aufruf : Verwenden Sie Kanal 16, um das gewünschte Boot oder die gewünschte Station anzurufen. Beispiel: "Hafen von Marseille, von Voilier Aventure, Kanal 16, sprechen"
- Antwort und Kanalwechsel wenn Sie eine Antwort erhalten haben, schlagen Sie einen Kanalwechsel vor, um das Gespräch fortzusetzen: "Segelschiff Abenteuer, von Port de Marseille auf Kanal 72 umschalten"
- Konversation über den Arbeitskanal : Führen Sie auf dem neuen Kanal Ihr Gespräch kurz und klar fort.
- Schließen des Anrufs : Um ein Gespräch zu beenden, sollte der Sender den Begriff "Beendet" oder "over" auf Englisch verwenden.
Notfall- und Sicherheitsnachrichten
Das UKW ist für die Meldung von Notsituationen unerlässlich. Hier sind die drei wichtigsten Arten von Notfallmeldungen:
- Mayday : Wird für Situationen verwendet, in denen eine ernste und unmittelbare Gefahr besteht, die sofortige Hilfe erfordert. Zum Beispiel: "Mayday, Mayday, Mayday, hier ist Segelschiff Abenteuer, auf Position 43°18'N 05°21'E, Feuer an Bord, erbitte sofortige Hilfe"
- Pan-Pan (ausgesprochen: pane-pane) : Für dringende, aber nicht unmittelbar gefährliche Situationen. Zum Beispiel: "Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan, hier ist Segelboot Abenteuer, auf Position 43°18'N 05°21'E, Motorausfall, bitte um Abschleppen"
- Sicherheit : Um wichtige Sicherheitsinformationen wie Wetterwarnungen zu verbreiten. Zum Beispiel: "Sicherheit, Sicherheit, Sicherheit, hier ist Segelboot Adventure, Warnung vor Windböen, die für das Gebiet erwartet werden, treffen Sie Vorsichtsmaßnahmen"
Häufige Fehler, die Sie vermeiden sollten
Um eine effektive VHF-Kommunikation zu gewährleisten, sollten Sie diese häufigen Fehler vermeiden:
- Übermäßige Nutzung von Kanal 16 : Reservieren Sie diesen Kanal für Erstanrufe und Notfälle.
- Zu schnell oder zu leise sprechen : Achten Sie darauf, dass Ihre Botschaft verständlich ist.
- Vor dem Sprechen nicht zuhören : Vergewissern Sie sich, dass der Kanal frei ist, bevor Sie mit dem Senden beginnen.
