Made in France für den großen Bruder des Medline 9
Nach dreijähriger Entwicklungszeit und Investitionen in Höhe von fast einer Million Euro hat Zodiac das größte von der französischen Werft hergestellte Festrumpfschlauchboot in seinen Katalog aufgenommen. Im Gegensatz zu den anderen Modellen, die in Tunesien produziert werden, wird die X10CC in Frankreich, genauer gesagt in Gujan Mestras, gebaut.
Die gemeinsamen Aktionäre der Werften Couach und Zodiac hielten es für richtig, die Produktion dieser hochwertigen Einheit auf französischem Boden in der Nähe der Teams von Guy Couach zu belassen, da diese von ihrem Know-how aus dem Bau zahlreicher Yachten profitieren.
Was hat es mit dem Handelsnamen X10CC auf sich? Das X ist sowohl ein Hinweis auf die Zahl 10 als auch auf die modulare Seite des Bootes, wobei die 10 für die Länge steht; und CC für "Mittelkonsole".
Ein von einer finnischen Firma entwickelter Step-Carrier
Im Gegensatz zu den üblichen Produktionen von Zodiac oder den zahlreichen italienischen Werften, die halbsteife Boote herstellen, wurde das Design des Zodiac X10CC dem finnischen Büro Navia anvertraut, das sich durch die Zusammenarbeit mit der Werft Axopar hervorgetan hat, die im letzten Jahrzehnt einen großen Erfolg verzeichnen konnte.
Das Ergebnis ist ein Boot mit einem ausgezeichneten Rumpf, einem fast geraden Bug und einer modernen, kantigen Linie. Das Kunststück, zwei Cockpits und eine Kabine auf einem knapp 10 Meter langen Rumpf zu vereinen, ist gelungen, aber die Wahl der Farben für die Schwimmer und die Polsterung wird sehr wichtig sein, damit dieses große halbsteife Boot eine ansprechende Linie behält.
In diesem Punkt haben die Kunden die Qual der Wahl, denn es stehen drei verschiedene Farben zur Verfügung, sowohl für den Schwimmer als auch für die Polsterung.
Aber warum sollte man diese kleinen Schwimmer bei einem so vielversprechenden Rumpf beibehalten? Zodiac hat sich aufgrund seiner zahlreichen Vorteile dafür entschieden, den Schwimmer beizubehalten. Die Zulassung als RIB ermöglicht es, bis zu 20 Personen unterzubringen, während es bei einer ähnlichen Größe nur etwa 10 sind. Außerdem bietet der Schwimmer Schutz beim Manövrieren im Hafen und verbessert die Stabilität bei Kurvenfahrten durch zusätzlichen Halt.
Die 60-Knoten-Marke knacken
Der nordamerikanische Markt hat höhere Anforderungen an die Spitzengeschwindigkeit dieser Art von Einheiten. Daher ist diese X10CC in der Lage, mit der empfohlenen Motorisierung von 2 x 400 PS die 60-Knoten-Marke zu erreichen. Wenn man bedenkt, dass die maximale Motorisierung bei 900 PS liegt ...
Für den Familiengebrauch und ein Küstenprogramm sind zwei 300-PS-Blöcke völlig ausreichend, um die Vorteile dieser modularen Einheit zu nutzen.
