Monnoyeur Duo for a Job, der siegreiche IMOCA von 2012 für Benjamin Ferrés 1. Vendée Gobe

Dieses 60 Fuß lange Boot, das 2011 für François Gabart vom Stapel lief, hat eine der besten Erfolgsgeschichten der IMOCAs mit Schwert. Heute wird sie von Benjamin Ferré geskippert, der an seiner ersten Vendée Globe teilnehmen wird.

Maxime Leriche Veröffentlicht am 11-11-2024

Ein vielversprechender Karrierestart

Dieses 60 Fuß Boot wurde von den Architektenbüros VPLP und Guillaume Verdier entworfen. Sie wurde aus der Form der Foncia 2 in der Werft CDK Technologies in Port-la-Forêt gebaut, wobei das Feedback von Michel Desjoyeaux und eine sorgfältige Abstimmung genutzt wurden.

In seinem ersten Rennen auf Macif wurde François Vierter bei der Transat Jacques-Vabre 2011 im Duo mit Sébastien Col, bevor er die Transat B to B gewann, die "Rückregatta" der Jacques-Vabre, die auch für die Vendée Globe qualifiziert. Gleich zu Beginn der Vendée Globe 2012 setzte sich François unter den Führenden fest. Er bricht zweimal den Rekord für die 24-Stunden-Distanz im Einhandsegeln, zuerst am 30. November (482,91 Meilen bei 20,1 Knoten im Durchschnitt) und dann am 10. Dezember (545,3 Meilen bei 22,72 Knoten im Durchschnitt).

Ausgabe der Vendée Globe. Mit 29 Jahren ist er der jüngste Gewinner des Rennens und stellt einen neuen Rekord auf, indem er die bisherige Rekordzeit von Michel Desjoyeaux bei der Ausgabe 2008 um sechs Tage verkürzt.

François beweist den Erfolg seines IMOCA, indem er mit demselben Boot die Route du Rhum 2014 gewinnt.

Eine unglaubliche Rettung

Nachdem er von Paul Meilhat übernommen worden war, musste dieser 60-Fuß-Segler die Jacques Vabre 2015 wegen eines gerissenen Kielsegels aufgeben. Nachdem er auf den Antillen repariert wurde, startet Paul bei der Transat Saint-Barth / Port-la-Forêt. Aufgrund einer schweren Verletzung bei einem Manöver musste er jedoch evakuiert werden, sodass das Segelboot vor den Azoren trieb. Das Boot trieb fast drei Wochen lang, bevor es einem Team unter der Leitung von Adrien Hardy gelang, vor der Küste Irlands an Bord zu kommen.

Nachdem er 1200 Meilen getrieben war, erlitt die Takelage einen Schaden und der 60-Fuß-Kreuzer nahm eine große Menge Wasser an Bord. Die Struktur blieb jedoch intakt und Paul gelang es, das Boot wieder in einen Zustand zu versetzen, in dem es an der Vendée Globe 2016 teilnehmen konnte. Leider zwingt ihn ein Bruch des Kielzylinders dazu, das Rennen mitten im Pazifik abzubrechen, und er wendet sich nach Tahiti ab.

Paul stellte schließlich sein Talent an Bord dieses IMOCA unter Beweis und gewann die Route du Rhum 2018 vor Yann Eliès und Alex Thomson.

Clarisse beendet an Bord ihren 1 ^er Vendée Globe

Das Boot wird vom Team Banque Populaire übernommen und in der Basis in Lorient einer gründlichen Überholung unterzogen. Im Duo mit Armel Le Cléac'h belegt Clarisse bei der Transat Jacques-Vabre 2019 den 6. Platz. Um ihre Qualifikation für die Vendée Globe zu bestätigen, absolviert die Seglerin ihre erste Transatlantikfahrt im Alleingang, die von Salvador de Bahia nach Lorient führt. Um ein hohes Maß an Zuverlässigkeit zu gewährleisten, bleibt das Boot in seiner ursprünglichen Konfiguration mit geraden Schwertern. Das Team konzentrierte sich vor allem darauf, die Ergonomie des Bootes zu verbessern. Clarisse präzisiert:

"Wir haben die Winschsäule so verändert, dass sie einen besseren Halt hat, sodass ich mehr Kraft entwickeln kann. Außerdem haben wir Rutschensysteme installiert, um den Weg über das Deck zu erleichtern, und zwei Batterien hinzugefügt, damit es keine elektrischen Probleme gibt."

An Bord dieser ultravorbereiteten Maschine belegt Clarisse den 12 ^e der Ausgabe 2020.

Die ideale Unterstützung für 1 ^er Benjamin Ferrés Vendée Globe

Nach seiner 3 ^e platz bei den Minis, hat Benjamin Ferré einen Riesenschritt gemacht, indem er direkt in die IMOCA-Rennserie einsteigt. Dazu kaufte er das Boot, das 2021 im Besitz der Banque Populaire sein wird. In Zusammenarbeit mit dem Team von Jean Le Cam bereitet er sich mit einem Prototypen, der vom Know-how der Mitarbeiter von Banque Populaire profitiert hat, technisch gründlich vor.

An Bord hat er eine Reihe von vielversprechenden Ergebnissen in der Jollenflotte erzielt, darunter einen guten 15 ^e platz bei der Route du Rhum 2022. Bei The Transat erleidet er jedoch eine Havarie am Kielsegel, die mit einem Wassereinbruch einhergeht.

Er beweist seine Fähigkeiten, mit einem großen technischen Schaden umzugehen, indem er das Boot nach einem Scale auf den Acores zurückbringt. An Bord dieses zuverlässigen und optimierten IMOCA will er vor allem nach Les Sables zurückkehren, ohne dabei auf einen guten Platz in der Driftflotte zu verzichten.