Der Aufschwung der gemischten Segelboote: eine Rückkehr, die den heutigen Gepflogenheiten angepasst ist
Das Konzept der "Fifty", einer Segelyacht mit großzügiger Motorisierung, wurde lange Zeit zugunsten von reinen Segelyachten an den Rand gedrängt. Doch die tatsächliche Nutzung von Küstentörns, die oft von langen Motorphasen unterbrochen wird, lässt eine neue Lesart der Effizienz zu. Die Archipel 36 ist eine Antwort auf diese Realität und bietet ein Einrumpfboot, dessen Rumpf sowohl unter Segel als auch unter Motor eine interessante Leistung erwarten lässt, die sich an wechselnde Windverhältnisse, kleine Mannschaften und das Vergnügen des Küstentörns anpasst.
Scow-Kiel und Meeresleistung: Ein Design, das vom Meer inspiriert ist
Das Design des Rumpfes, ein typischer spitzer Scow, erinnert an die Vorgaben der Class40. Diese architektonische Entscheidung verleiht der Archipel 36 eine große Stabilität bei Krängung, einen feinen Wassereintritt beim Vorwindsegeln und eine schöne Gleitfähigkeit beim Vorwindsegeln unter Spinnaker. Die oft launischen Küstengewässer profitieren hier von einem Rumpf, der die Verformungen begrenzt und das Steuern erleichtert. Dieser Ansatz bietet einen guten Kompromiss zwischen Kursregelmäßigkeit und dynamischem Komfort für ein Fahrtensegelboot.
Steuerhaus und Innenraum: eine Organisation, die auf den täglichen Komfort ausgelegt ist
Der fast ebenerdige Zugang zum Steuerhaus, das das Cockpit dominiert, erleichtert den Wechsel zwischen Innen- und Außenbereich. Der erhöhte Salon bietet eine 180-Grad-Panoramasicht, ein bemerkenswerter Vorteil für die Wachen und Ankerplätze. Die lineare Anordnung der Küche, die Optimierung des Stauraums und die Aufteilung des Volumens ermöglichen ein funktionales und flüssiges Leben an Bord mit zwei Kabinen und bis zu sechs Schlafplätzen, je nach gewählter Ausstattung.
Strandung und Zugänglichkeit: Geringerer Tiefgang bei Zwischenstopps
Mit einem festen Kiel, der auf 1,40 Meter begrenzt ist, und der Möglichkeit, auf beiden Rudern zu stranden, passt sich die Archipel 36 an flache Küstengebiete, Lagunen und Flussmündungen an. Diese Eigenschaft ermöglicht den Zugang zu abgelegenen oder schlecht kartographierten Ankerplätzen. Das Cockpit, das sich über eine breite Badeplattform öffnet, ist Teil dieser Logik des einfachen Zugangs, sowohl auf dem Wasser als auch am Kai.
Eine für Kreuzfahrten kalibrierte Motorisierung
Der Antrieb erfolgt durch einen Motor mit 50 bis 75 PS, der ausreicht, um eine Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten bei gutem akustischen Komfort aufrechtzuerhalten. Bei Windstille oder einschränkenden Segeltörns ermöglicht diese Leistung eine längere Autonomie und Routenbeherrschung, ohne den Segelspaß zu beeinträchtigen.
Hybridbauweise aus Holz und Verbundwerkstoffen: eine technische und nachhaltige Wahl
Archipel 36 besteht aus Sperrholz, das hauptsächlich mit Basaltfasern verstärkt ist, und verfügt über eine gute strukturelle Steifigkeit. Das biobasierte Epoxidharz, das für den Zusammenbau verwendet wird, ist Teil eines umweltfreundlichen Konzepts. Diese Bauweise, bei der Holz und Verbundwerkstoffe miteinander kombiniert werden, gewährleistet eine lange Lebensdauer und einen geringen Wartungsaufwand für eine Einheit dieser Größe.
Start der Vermarktung in Le Pavois 2025
Archipel Yachts wird auf der Grand pavois in La Rochelle vom 23. bis 28. September 2025 anwesend sein, um dieses Projekt vorzustellen, in der Hoffnung, den ersten Verkauf auszulösen, der diese neue Werft endgültig in Gang setzen wird.
