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Autopiloten entwickeln sich zu kompakteren und einfacher zu installierenden Systemen. Der MobilePilot SeaRebbel folgt diesem Trend mit einer Architektur, die vollständig in das Steuerrad integriert ist. Diese technische Entscheidung verändert die Art und Weise, wie man an die Ausrüstung eines Motorbootes herangeht, insbesondere bei Refits oder bei bereits in Betrieb befindlichen Einheiten.
Ein in das Lenkrad integrierter Autopilot
Das Prinzip beruht auf einem motorisierten Lenkrad, in dem alle für die automatische Steuerung erforderlichen Komponenten zusammengefasst sind. Der Motor, die Sensoren und die Steuerelektronik sind in einem einzigen Teil integriert. Eine externe Rechenzentrale oder ein separater Aktuator sind nicht erforderlich.
Diese Konstruktion ermöglicht eine Anpassung an alle Lenkungen, egal ob mechanisch, elektrisch oder hydraulisch. Das System wirkt direkt auf die Drehung des Lenkrads und ist somit unabhängig von der Art des an Bord installierten Getriebes.
Eine schnelle Installation ohne Änderungen am Boot
Die Montage erfolgt als Ersatz für das vorhandene Steuerrad. Es sind keine Eingriffe in die Struktur des Bootes erforderlich. Es müssen keine Bohrungen vorgenommen, keine Kabel verlegt und keine hydraulischen Anschlüsse vorgesehen werden.
Die Installation beschränkt sich auf den Ausbau des Original-Lenkrads und die Installation des motorisierten Lenkrads. Dieser Ansatz reduziert die Stillstandszeit des Bootes stark und ermöglicht eine angekündigte Installation in weniger als 20 Minuten - ohne Spezialwerkzeug!
Diese Einfachheit ist besonders für gebrauchte Boote, Mieteinheiten oder Besitzer, die aufwendige Arbeiten vermeiden wollen, von Interesse.
Elektrische Autonomie und unabhängiger Betrieb
Der Autopilot verfügt über eine eigene, eingebaute, wiederaufladbare Batterie. Diese Batterie ermöglicht mehrere Stunden völlig unabhängigen Betrieb, ohne von der Bordstromversorgung abhängig zu sein.
Ein Stromkabel wird ebenfalls mitgeliefert, damit Sie das Gerät über einen längeren Zeitraum oder dauerhaft nutzen können, wenn das Boot mit Strom versorgt wird. Das gesamte Set ist für den Einsatz auf See konzipiert und nach IP67 abgedichtet, um den Bedingungen am Steuerstand gerecht zu werden.
Steuerung über mobile Apps
Die Steuerung des Piloten erfolgt über eine spezielle App, die auf Smartphones oder Tablets genutzt werden kann. Über die Benutzeroberfläche können Sie das Halten des Kurses, das Verfolgen der Route und die Verwendung von Wegpunkten steuern.
Der Kurs kann direkt auf dem Bildschirm des Smartphones angepasst werden, wobei das Ruder jederzeit nur durch eine Betätigung des Lenkrads wieder aufgenommen werden kann. Diese Ergonomie zielt darauf ab, die Ermüdung des Steuermanns bei wiederholten oder längeren Fahrten zu verringern. Der Pilot kann auch über einen Druckknopf direkt hinter dem Lenkrad ein- und ausgeschaltet werden.
NMEA 2000-Kompatibilität und Skalierbarkeit
Das System kann mithilfe eines Zusatzmoduls an ein NMEA-2000-Netzwerk angeschlossen werden. Diese Verbindung ermöglicht die Integration mit einem vorhandenen GPS-Plotter und die Verfolgung von Routen, die aus der Bordelektronik stammen.
Software-Updates aus der Ferne sorgen dafür, dass sich die Funktionalität im Laufe der Zeit verändert, ohne dass physisch in die Hardware eingegriffen werden muss.
Herkunft, Verfügbarkeit und Positionierung
Der MobilePilot SeaRebbel wird von einer spanischen Marke entwickelt, die sich auf Schiffselektronik spezialisiert hat. Er wird in weißer und mattgrauer (später erhältlich) Ausführung angeboten und über das Navicom-Netzwerk vertrieben.
Der angekündigte Verkaufspreis liegt bei 3.490 ? inkl. MwSt. Diese Positionierung zielt auf Motorbootfahrer ab, die einen kompakten, autonomen und schnell zu installierenden Autopiloten suchen, ohne ihr bestehendes Steuersystem umbauen zu müssen.
