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Odyssée Premium entwickelt ein strukturiertes nautisches Miteigentumsmodell mit dem Namen Smart Yachting, das auf einer genauen Analyse der tatsächlichen Nutzung der Boote und einer eingerahmten technischen und rechtlichen Organisation beruht.
Ein Unternehmen, das auf die Miteigentümerschaft von hochwertigen Segelbooten positioniert ist
Odyssée Premium, das von Olivier Michaud geleitet wird, positioniert sich als Vermittler zwischen Freizeitschiffern und Werften. Das Unternehmen agiert als Operator, der in der Lage ist, Reederei-Crews um ein gemeinsames Segelprojekt herum zusammenzustellen.
Das Prinzip ist klar: Ein kleiner Kreis von 2 bis 4 Miteigentümern soll eine Segelyacht in vollem Besitz erwerben. Die Positionierung zielt auf Einheiten von anerkannten Werften ab, insbesondere im Segment der leistungsstarken Kreuzfahrtsegelboote vom Typ X-Yachts.
Das angekündigte Ziel für das erste Jahr liegt zwischen 2,4 Mio. ? und 4,8 Mio. ? Umsatzvolumen, was mehreren Einheiten entspricht, die in Eigentumswohnungen eingebaut werden.
Ein Geschäftsmodell, das auf Kostenteilung beruht
Das Herzstück von Smart Yachting ist die Aufteilung von Investitionen und Kosten. Bei einer 46-Fuß-Einheit wird die Ersteinlage mit rund 200.000 ? pro Miteigentümer angegeben, im Vergleich zu rund 800.000 ? für einen individuellen Kauf. Die monatlichen Verwaltungskosten folgen der gleichen Logik, mit einer Größenordnung von 250 ? pro Monat, im Vergleich zu über 2.500 ? bei Volleigentum.
Die Wartung und Logistik werden vollständig delegiert. Dies umfasst die laufende Wartung, die Vorbereitung des Bootes und die technischen Vorgänge, die für die Aufrechterhaltung des Zustands erforderlich sind. Dieses Modell ermöglicht den Zugang zu besser ausgestatteten oder neueren Schiffen, erzwingt aber eine geteilte Verfügbarkeit.
Eine Organisation, die sich auf das Navigationsprogramm konzentriert
Odyssée Premium strukturiert seine Projekte ausgehend vom Navigationsprogramm der Reedereien. Die Wahl des Schiffes ergibt sich direkt aus der geplanten Nutzung: Küstentörns, Hochseesegeln oder ein gemischtes Programm.
Das Unternehmen fungiert als Plattform, indem es die Anfragen zentralisiert und das Matching zwischen kompatiblen Profilen sicherstellt. Zu den Kriterien gehören die Segelgebiete, die Anforderungen an die Wartung und der Respekt vor der Ausrüstung. Dieser Schritt ist eine Voraussetzung für die Stabilität des Projekts. Eine Unvereinbarkeit zwischen Miteigentümern kann sich direkt auf den Betrieb des Bootes auswirken.
Ein Rechtsrahmen, der auf dem Teilhabervertrag basiert
Die rechtliche Konstruktion beruht auf einem Miteigentümervertrag, der im Seerecht verwendet wird. Jeder Reeder hält einen amtlich eingetragenen Anteil am Schiff. Diese Regelung garantiert, dass es keine Solidarität für Schulden zwischen den Miteigentümern gibt. Im Falle der Zahlungsunfähigkeit eines Mitglieds sind die anderen nicht finanziell verpflichtet.
Die Nutzung des Bootes unterliegt einem Rahmen. Das Verleihen an Dritte ist verboten. Eine Hausordnung legt die Nutzungs- und Wartungsbedingungen fest. Der Segelkalender funktioniert mit einem jährlich rotierenden Prioritätssystem, insbesondere um die Zeiten mit hoher Nachfrage gleichmäßig zu verteilen.
Ein dreijähriger Betriebszyklus, um den Wert des Schiffes zu beherrschen
Das Modell ist in einen dreijährigen Halterzyklus eingebunden. In diesem Zeitraum beläuft sich das Budget für die Instandhaltung einer 46-Fuß-Segelyacht auf etwa 30.000 ?. Dieser Betrag wird investiert, um das Boot in einem annähernd ursprünglichen Zustand zu halten, was für den Wiederverkauf ausschlaggebend ist. Am Ende des Zyklus gibt es mehrere Optionen: Erneuerung, Aufrüstung oder Veräußerung des Bootes.
Die Strategie zielt darauf ab, das Anfangskapital zu sichern, indem der Abschlag begrenzt wird, bleibt aber vom Gebrauchtmarkt abhängig.
Eine operative und digitale Verwaltung des Schiffes
Odyssée Premium bietet ein sogenanntes "ready to sail"-Management. Das Boot wird vor jeder Einschiffung vorbereitet, wobei Betankung und Wartung im Vorfeld durchgeführt werden.
Eine digitale Umgebung begleitet diese Organisation. Sie umfasst einen gemeinsamen Kalender für Reservierungen, einen Dokumentationsbereich für technische und administrative Elemente und eine Überwachung der Kosten über Tabellen, die den Miteigentümern zugänglich sind. Diese Einrichtung sorgt für Transparenz, erfordert aber auch eine strenge Koordination zwischen den Mitgliedern.
Letztendlich beruht das von Odyssée Premium angebotene Smart Yachting auf einem Gleichgewicht zwischen wirtschaftlicher Optimierung, kollektiver Organisation und Nutzungsdisziplin, mit einem Ansatz, der sich an Segler richtet, die bereit sind, ihr Navigationsgerät mit anderen zu teilen.
