Gestern haben die 32 Ausbildungs- und Interventionszentren von nationale Lebensrettungsgesellschaft (NLS) nicht auf See, sondern nach Mer, einer kleinen Stadt im Loir-et-Cher.
Dort wartete der Hersteller Sillinger auf die Übergabe ihrer Bestellung: 98 Faltreifen, IRB 3-85s.
?Ce sind Boote, die zusammen mit SNSM und Sillinger entwickelt wurden, um speziell auf die Rettung auf See zu reagieren,? erklärt Rebecca Maachi von der Marck-Gruppe, der Muttergesellschaft von Sillinger.
Es muss gesagt werden, dass SNSM seit mehreren Jahren Reifen verwendet, die ursprünglich für den Freizeitbootsmarkt entworfen und entwickelt worden waren. Diese Boote waren zwar robust, aber nicht speziell für die Seenotrettung geeignet.
Sillinger brauchte zwei Jahre Arbeit, um diese Boote auf der Grundlage der IRB-Schlauchboote (aufblasbare Rettungsboote), die von australischen und neuseeländischen Rettungskräften verwendet werden, zu entwickeln.
Das IRB 3-85 ist ein Leichtboot, 3,85 m lang, 1,75 m breit, mit einer Kapazität von 6 Personen, leicht von zwei Personen zu bedienen.
?La Hauptmerkmal dieses Bootes ist die Überquerung der Wellen. Es wurde entworfen, um die erste Welle zu passieren: Es hat eine Nase nach oben. Eine weitere Besonderheit sind all seine Befestigungssysteme, die es zu einem extrem manövrierfähigen Boot machen.?
Er ist beispielsweise mit einer Halterung zum Anbringen einer Rohrboje, Fußstützen oder einem "Schnellablass" ausgestattet, der einen sehr schnellen Wasserabfluss ermöglicht.
Der Boden besteht aus einem Stück und ist mit einem selbsthaftenden Schaumstoff überzogen, der das Verletzungsrisiko begrenzt und Stöße dämpft. Ein Propellerschutz bedeckt den Edelstahlpropeller des 25HP-Motors, der 21 Knoten erreichen kann.
?C 'ist wirklich ein Design, das auf den Gebrauch, auf die Felderfahrung, auf die Besonderheit der Seenotrettung geklebt ist. Deshalb dauerte die Entwicklung zwei Jahre,? sagt Rebecca Maachi.
Dieser Vertrag, der vollständig von der Total-Gruppe bezahlt wurde, war eine Ausschreibung, die vor drei Jahren veröffentlicht wurde.
?C 'ist eine schöne Ordnung für die Baustelle. Und vor allem eine schöne Referenz. Die Bereitstellung von Booten für den SNSM erfüllt uns mit Stolz: Wir beteiligen uns an den edlen Missionen der Seenotrettung.?
Nun hofft die Firma Meroian, dass dieses klug konstruierte Boot dem Ausland gefallen wird.
