Ich erinnere mich an eine Nacht am Fornells Kai auf Menorca, als der Wellengang die Bucht betrat. Die Boutoir-Schläge waren so stark, dass ich Angst hatte, die Klampen von meinem Boot zu reißen! In dieser Nacht wünschte ich, ich hätte Stoßdämpfer an meinen Festmacherleinen.
An jeder Festmacherleine ist der Stoßdämpfer installiert, der die Stöße des Meeres dämpft. Weil es der Wellengang ist, der mehr Schaden anrichtet als der Wind. Sogar stark, neigt diese letzte die Festmacherleine, aber ermüdet sie nicht (solange man im Einsatzbereich des Seils bleibt und nicht in der Nähe seines Bruchs...).
Die hier vorgestellten Stoßdämpfer arbeiten im Hafen, am Kai, aber auch vor Anker, um die Traktion des Bootes an seiner Ankerkette zu dämpfen.
Polyester Festmacher
Bevor man über einen Stoßdämpfer nachdenkt, muss man zunächst mit guten Festmacherleinen ausgestattet werden. Für Segler, denken Sie nicht daran, Ihre alten Fallen oder Schotteile als Festmacher zu recyceln. Diese sind so steif wie Gerechtigkeit und geben nichts zurück (besonders bei Schoten oder Fallen suchen wir nach Seilen mit sehr geringer Dehnung).
Im Gegenteil, ein Festmacher muss flexibel und elastisch sein. Polyamid und Polyester sind die beiden Materialien mit der besten Dehnfestigkeit. Polyamid dehnt sich zwischen 15 und 30% aus, ist aber nicht UV-beständig (Langzeithärtung). Gegenüberliegend verlängert sich Polyester weniger (von 10 bis 15 %), bleibt aber auch nach längerer Sonneneinstrahlung immer flexibel.
Die drei Stränge bleiben König
Die Konstruktion der Festmacherleine ist auch wichtig für die Elastizität und Flexibilität. Dadurch ist das dreilitzige Seil weniger flexibel als die acht Litzen oder geflochtenen Festmacherleinen. Leider können diese High-End-Ankerleinen auch das Dreifache des Preises der ersten kosten.
Welcher Verankerungsdämpfer ist zu wählen?
Verankerungsdämpfer aus Metall oder Gummi?
Der Markt für Verankerungsdämpfer ist in 2 Familien aufgeteilt. Auf der einen Seite Metallfedern, auf der anderen Seite Gummisysteme.
Die Tests, die ich im Labor durchführen konnte, zeigen einen Vorteil für die Federn, auch wenn der Gummi gut funktioniert. Jede der beiden Familien hat ihren Anteil an Vor- und Nachteilen.
Metallfedern
Neben der Qualität des verwendeten Stahls (Stahl, verzinkter Stahl, Edelstahl) ist das Verhältnis zwischen dem Durchmesser des Drahtes und dem der Feder wichtig. Eine breitere Feder dämpft mehr als ein schmaleres Modell. Ähnlich verhält es sich mit dem Durchmesser des verwendeten Stahls, je größer er ist, desto mehr absorbiert er.
Das große Problem bei Federn ist die Alterung. Ungeschützt werden sie schnell von Rost angegriffen. Stahl muss daher geschützt werden.
Verzinkter Schutz ist verboten, da bei diesem Verfahren der Stahl auf 450°C erhitzt wird, was seine elastischen Eigenschaften verändert. Die Lösung sind nach wie vor die kalten, elektrolytisch geschützten Verankerungsklappen. Es ist ein durch Elektrolyse in Zinkbädern abgeschiedener Schutz.
Die kadmiumbeschichteten Verankerungsdämpfer (die Federn sind goldfarben) basieren auf dem gleichen Prinzip (Elektrolyse), bieten aber eine höhere Korrosionsbeständigkeit.
Die Verankerungsdämpfer aus Edelstahl bleiben die korrosionsbeständigsten. Aber diese Legierung ist viel weniger flexibel als Stahl (sie ist sogar spröde). Außerdem quietscht" dieses Metall während des Betriebs, da die Reibung zwischen Edelstahl und Edelstahl zum Festfressen neigt.
Lärm ist auch ein negativer Punkt dieser Federmodelle, ein Phänomen, das es bei Gummimodellen nicht gibt.
Gummi-Stoßdämpfer
Keine Feder für Gummi-Stoßdämpfer, es ist die Wicklung des Seils um den Körper des Stoßdämpfers, die für die Dämpfung sorgt. Bei den üblicherweise verwendeten Gummidämpfern sind für eine gute Dämpfung mindestens 2 Umdrehungen (besser 3 Umdrehungen) erforderlich.
Es ist lustig zu bemerken, dass, wenn man sehr hart an der Festmacherleine zieht, sie sich in einer geraden Linie ausdehnt und der Dämpfer sich dann um sie wickelt.
Achten Sie darauf, das Modell mit den Pfeifenklampen an beiden Enden zu wählen. Diese haben eine Rolle im Moment der Spannung der Festmacherleine (es gibt Modelle ohne Stollen, oft billiger, aber auch weniger stark).
Beim Milla Gummi-Stoßdämpfer durchläuft das Seil den Stoßdämpfer in mehreren Durchgängen (je nach Modell zwischen 6 und 8 Löchern), das Prinzip bleibt jedoch gleich.
Etwas weniger stark als Federn, haben Gummidämpfer keine Angst vor UV und Korrosion und machen vor allem keine Geräusche. Ein großes Plus, um friedlich im Hafen zu schlafen!
