Michael Guinet blickt auf die Vorteile des AirStep-Rumpfes zurück, einer Bénéteau-Innovation, die Luftströme unter dem Boot ableitet, um das Gleiten zu erleichtern und den Treibstoffverbrauch zu begrenzen. Diese zweite, einfachere Generation fängt nicht mehr die Luft an Deck ein, sondern leitet die Luft vom Bug ab. Es kann somit auch auf kleinen Booten wie dem Flyer 5 angepasst werden.
Er erklärt auch die Form des tiefen V-Rumpfes für die Seepassage und die Einführung des Bugteils mit Autogitter, um die Deckfläche zu vergrößern und die Identität der Flyers zu kennzeichnen.
Es ist auch eine Gelegenheit, eine Indiskretion anzukündigen. Das nächste Modell in der Reihe wird der Flyer 8 sein. Während Sie auf diese Entwicklung warten, liegt es an Ihnen, alle Vorteile der 3 bereits verfügbaren Flyer 7-Modelle zu entdecken.
