Notfall-Reparaturset, ein Pflaster, um alles zu machen


Sie fragen sich, wie die Rennfahrer des Vendée Globe Reparaturen an ihren Booten durchführen? Sie verzichten auf ein gebrauchsfertiges 3-in-1-Kit - Gewebe, Harz, Härter -, das unter Wasser und bei allen Temperaturen, wie wir sie hier präsentieren, verträglich ist.

Clarisse Cremer kommt in der Nacht, um ein Leck am Schwertbrunnen ihrer IMOCA Banque Populaire zu reparieren. Hierfür verwendete sie einen 3-in-1-Bausatz.

Das Sinto Marine Emergency Repair Kit wird in einer Plastikröhre geliefert und enthält das Gewebe, das Harz und seinen Härter. Indem Sie die Inhaltsstoffe durch den Plastikbeutel mischen, vermeiden Sie, dass sie schmutzig werden, und Sie sind sich der Dosierung sicher.

Dieses unter Wasser aushärtende Epoxidharz hat einen sehr großen Härtungsbereich: von 0 bis 45°C. Die Trocknungszeit ist jedoch nicht augenblicklich, da sie 35 Minuten bei 22° und 1h20 bei 5° dauert.

Dieses Verbundstoff-Reparatursystem basiert auf einem 45° biaxialen Glasfasergewebe von 600 g/m2 mit einer Größe von 21 x 40 cm. Das Produkt wird mit einem Paar blauer Kunststoffhandschuhe geliefert und ist sehr einfach zu bedienen. Es wird lediglich eine Schere oder ein Cutter zusätzlich zum Bausatz benötigt.

Selbst wenn Sie nicht die gesamte Oberfläche des Pflasters benötigen, sind Sie verpflichtet, es vollständig zu verbrauchen. Wenn Sie nur kleine Stücke wünschen, können Sie die auszuschneidenden Teile mit dem Marker auf dem Kunststoff markieren, sobald die Mischung hergestellt ist.

Dieser Flicken wird sehr praktisch sein, um ein gebrochenes Schott oder sogar einen beschädigten Holm zu reparieren. Andererseits ist es nicht ratsam, ein Leck in einem Rumpf unterhalb der Wasserlinie zu stopfen. Mit dem Druck des Wassers ist es in der Tat nicht möglich, das Pflaster so lange an Ort und Stelle zu halten, wie es zum Abbinden braucht.

Dieses einsatzbereite Kit von Sinto Marine ist für 69 Euro erhältlich

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