Die Skipper
Gilles Lamiré er hat in den letzten 20 Jahren viele Erfahrungen auf See gesammelt: Hochseerennen, Luxuscharter, Dragon, Maxi-Katamaran, alte Kutter, Mehrrumpfboote aus Karbonâeuros¦ In der Tat hat er an sehr vielen Überführungen und zahlreichen Kreuzfahrten teilgenommen, insbesondere in der Karibik, aber auch an einigen Regatten und Rekorden: 1 er des Mini-Transat im Jahr 1995, 1 er der Transat Jacques Vabre im Jahr 1997, der absolute Rekord im 24-Stunden-Einhandsegeln im Jahr 2006 und der Europameister im Sportkatamaran 2012. Aber weil er die Konfrontation liebt, beschließt er, an der Route du Rhum teilzunehmen, 2006 in einer Orma und 2010 in einer Ultime.
Er ist übrigens der jüngste Neuzugang in der Multi50-Klasse, da er Prince de Bretagne gekauft hat, den Trimaran, mit dem Lionel Lemonchois 2013 seine zweite Route du Rhum gewonnen hat, mit dem Ziel, unter die besten drei der Klasse zu kommen. Das gelang ihm, denn er belegte den 3 e platz auf dem Podium der Transat Jacques Vabre im Jahr 2013 und den 3 e position, bei der Route du Rhum im Jahr 2014.
Yvan Bourgnon hat sich schon in jungen Jahren in das Meer verliebt, als er im Alter von 8 Jahren mit seinen Eltern zu einer vierjährigen Weltumsegelung aufbrach. Als er 13 Jahre alt war, zog seine Familie mit ihm nach Saint-Brévin in der Bretagne und er verließ die Pontons nicht mehr, da er seit seinem 13. Lebensjahr ausschließlich auf Mehrrumpfbooten segelt. Er wurde französischer Meister im Hobie Cat und segelte dann auf Orma, seit deren Gründung 1990 als Crewmitglied auf Primagaz bis 2007 als Skipper des Trimarans Brossard und Anführer des ersten Hochseeregattateams: Team Ocean.
1995 gewann er einen nie zuvor erreichten Hattrick: den Mini-Fastnet, die "Transgascogne" und vor allem den Mini-Transat. In der Folgezeit reiht er diverse Rekordsiege aneinander.
1997 gewann er mit seinem Bruder Laurent Bourgnon, der ebenfalls Segler war, die Transat Jacques Vabre. 1999 versuchten sie ihr Glück erneut, aber ein Schaden an den Schwimmern zwang sie zu einem Zwischenstopp.
Im Jahr 2000 gewann er bei der Transat Québec âeuros Saint-Malo den Rekord für die längste jemals in 24 Stunden zurückgelegte Distanz (625,34 Meilen) auf einem 60-Fuß-Trimaran und belegte damit den dritten Platz auf dem Siegertreppchen. Im Jahr 2001 wurde er Rekordhalter bei der Channel Strait Challenge mit einer Zeit von 2 Stunden, 14 Minuten und 55 Sekunden.
Als er 2002 bei der Route du Rhum kenterte, weigerte er sich, sein umgekipptes Boot aufzugeben, und blieb fünf Tage an Bord. 2006 bricht Yvan den 24-Stunden-Rekord: 610 Seemeilen mit Trainingssegeln, mit einer Tonne Material beladen und einem Foilbruch in der 21.
Im Jahr 2010 spezialisierte er sich auf Extremsegeln und stellte sich immer verrückteren Herausforderungen in einem Sportkatamaran. Er vernachlässigte jedoch nicht den Wettkampf, da er 2012 Europameister im Sportkatamaran wurde.
In diesem Jahr, 2015, konnte man ihn dabei beobachten, wie er mehrere Herausforderungen meisterte. Er war der erste, der Kap Hoorn mit einem Sportkatamaran umrundete, und der erste, der eine Weltumsegelung mit einem nicht bewohnbaren Segelboot durchführte. Er kehrte am 23. Juni nach einer 20-monatigen Seereise nach Ouistreham zurück. ( Artikel über Yvan Bourgnons Weltumsegelung lesen ).
Das Boot
Technische Daten
| Klasse | Multi 50 |
| Länge | 15,24 m |
| Breite | 14,75 m |
| Heimathafen | Saint-Malo |
| Architekt | Nigel Irens |
| Baustelle (Hersteller) | Marsaudon Composites |
| Jahr des Aussetzens | 2009 |
| Segelfläche am Wind | 195 m2 |
| Segelfläche am Wind | 270 m2 |
