Aventura hat den Architekten/Designer Samer Lasta (Lasta Design Studio) aufgefordert, eine Segelversion des Bootes in einer Motorversion zu entwerfen. Und anstatt dem Aventura 33 ein wenig Glanz zu verleihen, hat dieser junge Designer bei Null angefangen, um einen echten Katamaran vorzuschlagen, der wie ein Motorboot konstruiert ist.
Sein Bleistiftstrich behält die Linien und Proportionen der Segelversion bei. Für den Rest ist alles andere neu. Der Aventura 10 hat einen neuen, tragfähigeren Rumpf am Heck mit großen seitlichen Bullaugen. Auch die Fliege auf dem Deckshaus ist gut integriert.
Kein Trampolin in der Motorversion, aber ein Decksalon mit einem Tisch.
Mit einem kippbaren Heckspiegel erweitert sich das Cockpit und bietet ein schönes Achterdeck. Natürlich zieht sich, wie in allen Aventuras, die Tür, die den Salon schließt, vollständig zurück. Darüber hinaus ist es diese Marke, die vor allen anderen das Konzept des so genannten "offenen" Katamarans geschaffen hat.
Der Innenraum wird wie eine "Yacht" behandelt, mit einem einander gegenüberliegenden Küchensalon und einem inneren Steuerstand am Bug (optional). Die Rümpfe sind mit 3 Kabinen und 2 Badezimmern ausgestattet. Auf der Flucht gibt es einen Steuerstand und ein großes Sonnendeck.
Motorseitig wird dieses Modell mit 2 x 110 PS ausgestattet, mit denen es eine Höchstgeschwindigkeit von 20 N erreichen soll. Die Reisegeschwindigkeit wird etwa 14 N betragen.
Der Rumpf der Nummer 1 wird ausgestattet, während das Deck gegossen wird. Dieses erste Boot soll im Juni 2016 zu Wasser gelassen werden, und mehrere Exemplare sind bereits vorbestellt.
Einführungspreis: 238.000 Euro exkl
Aventura 10
Länge: 9,98 m
Breite: 5,30 m
Motor: 2 x 110 PS
Kabinen: 3 (4 optional)
