Wie der MC6 hat auch der MC6S einen sehr ausgeprägten V-förmigen Rumpf, der es ihm erlaubt, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Dieses 18,35 m lange Modell hat einen Tulpenrumpf mit runden Bullaugen, der an Segelcodes erinnert. Ihre profilierte Windschutzscheibe und die zahlreichen Fenster, die die Kabine umgeben, machen sie hell und stilvoll.
Die Sportversion des MC6 verfügt nicht über eine Flybridge, sondern über einen sich öffnenden Sportop, der über eine Treppe im Steuerbordcockpit zugänglich ist. Am Bug befindet sich ein Essbereich mit einer sehr großen U-förmigen Sitzbank und im Heck eine Liegewiese. Auf dem Hauptdeck kann an der Vorderseite des Bootes eine Liegefläche zum Sonnenbaden eingerichtet werden, während im Cockpit, das durch eine große Beibootgarage vollständig gesichert ist, ein Essbereich untergebracht ist. Eine Badeplattform erleichtert den Zugang sowohl zum Schwimmen als auch zum Anlegen.
Die Glasschiebetüren schaffen im geöffneten Zustand einen großen Cockpit-/Kabinenbereich und bringen im geschlossenen Zustand viel Licht. Auf dem Hauptdeck befinden sich die Kombüse zum Cockpit hin auf der Steuerbordseite, das Sofa auf der Backbordseite und der Essbereich auf der Steuerbordseite. In der Mitte des Bootes befindet sich der Steuerstand mit dem Passagiersitz auf der Backbordseite. Der Zugang zu den Kabinen erfolgt über eine Treppe auf der Steuerbordseite. Der Steuerstand befindet sich direkt unterhalb der Öffnung des Sportop und kann daher an sonnigen Tagen von der Sonne profitieren.
Auf der unteren Ebene werden mehrere Grundrisse angeboten, wobei sich eine Eignersuite mit offenem Duschraum am Heck des Bootes befindet. Der MC6S ist in Versionen mit zwei oder drei Kabinen sowie einer Mannschaftskabine erhältlich.
Das vom italienischen Duo Nuvolari-Lenard entworfene Boot verfügt über Materialien, die von der Welt des Segelsports inspiriert sind. So finden wir Innenschreinerei in gebürsteter Eiche, Außenhölzer in Teakholz.
Beim Segeln hat die MC6 mit zwei Cummins 600HP-Motoren eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten. Das Zeus-Pod-System verbessert die Leistung des Bootes und bietet im Vergleich zum traditionellen Wellenleinen-System 30% Kraftstoffeinsparung, 15% höhere Reisegeschwindigkeit und 15% höhere Höchstgeschwindigkeit.
Es wird September und das Yachting Cannes Festival dauern, um den MC6S zu entdecken.
Technische Daten
| Gesamtlänge | 18,35 m - 60'2" |
| Länge des Rumpfes | 15,97 m - 52'5" |
| Breite der Hülle | 4,88 m - 16' |
| Luftzug | 6,00 m - 19'8" |
| Entwurf | 1,17 m - 3'10" |
| Leichte Reisen | 19.628 kg |
| Kraftstofftank | 2 x 1100 l |
| Wasserbehälter | 2 x 400 l |
| Motorisierung | 2 x 600 HP/HP CUMMINS QSC 8.3 Zeus |
| CE-Zertifizierung | B14/C16/D16 |
