Das Gefühl geht auf eine Tradition zurück. Nach der Wiederbelebung der Werft und der Wiederaufnahme der Produktion der bestehenden Modelle war es an der Zeit, ein neues Modell herauszubringen.
Die Feeling 13,90 (so heißt sie) geht auf die Ursprünge der Werft zurück.
Der Name erinnert bereits an die Feeling 10.90, ein Vorzeigemodell der Baureihe, das vielen Seglern seinen Stempel aufgedrückt hat. Auch wenn die 13,90 viel Modernismus mit sich bringt, so steht sie doch im Einklang mit ihrem älteren Bruder.
Zum ersten Mal beauftragte die Werft den Architekten Marc Lombard mit dem Entwurf dieses Beibootes. Abgesehen von den Delphia, bei denen es sich ebenfalls um Jollen handelt (aber nicht integral, da es immer einen Falschkiel gibt), hat die Feelling Range keine wirkliche Konkurrenz. Sie sind die einzigen Integral-Jollen, die aus Polyester gebaut sind (der Hauptwettbewerb ist aus Aluminium).
Wie alle Feeling-Boote wird auch die 13,90 ein Integral-Dingi sein (das schwenkbare Schwert zieht sich vollständig in den Rumpf zurück). Der Boden des Salons wird so hoch sein, dass er nicht durch eine Schwertbohrung in der Mitte des Bootes behindert wird.
Nach Angaben der Werft wird dieses Beiboot mit 2 kleinen Flossen ausgestattet sein, die am Rumpf befestigt werden, um die Stabilität bei Grundberührung zu gewährleisten. Diese Flossen werden angewinkelt und sollten auch am Anti-Treib-Plan des Bootes teilnehmen (sehr nützlich beim Segeln in Luv).
Das Deckshaus ist von Bullaugen umgeben, um eine gute Sicht aus dem Salon mit Blick nach vorn zu ermöglichen.
Das Feeling 13.90 nimmt einen Reifen über das Cockpit. Dieser hat einen doppelten Auftrag. Für eine starre Befestigung der Kappe zu sorgen und vor allem den Zugpunkt der Großsegelschot nach hinten zu verschieben. Auf diese Weise wird der Abstieg nicht mehr durch eine Großsegelschiene behindert und kann sich auf den Mast zubewegen. Der Architekt kann den Mast dann nach Belieben neigen, um einen zu steilen Abstieg zu vermeiden.
Bevor dieses Projekt in Angriff genommen wurde, forderte die Werft ehemalige Feeling-Eigentümer und Interessenten auf, zu skizzieren, wie das ideale Feeling aussehen würde. Der Architekt nahm natürlich an diesen gemeinsamen Treffen teil, um den aktuellen Entwurf zu erstellen.
Dieses neue Modell, das derzeit in der Werft in Les Sables-d'Olonne gebaut wird, wird erst zu Beginn des Sommers 2017 zu entdecken sein.
Gefühl 13,90
Gesamtlänge: 13,80 m
Rumpflänge: 13,02 m
Breite: 4,30 m
Tiefgang: 0,92 - 2,80 m
Architekt: Marc Lombard Yacht Design Group
