Der Beginn der 8. Ausgabe des Vendée Globe wurde am Sonntag, dem 6. November 2016, um 13:02 Uhr bekannt gegeben. Während die 29 Konkurrenten mit voller Geschwindigkeit aufbrachen, verlangsamte einer von ihnen das Tempo. Der Spanier Didac Costa beschloss um 13:54 Uhr umzukehren, nachdem er ein Eindringen von Wasser und ein elektrisches Problem an Bord seines IMOCA One planet One ocean festgestellt hatte.
Er wurde von einem SNSM-Boot eskortiert, bevor er um 18 Uhr die Pontons des Vendée Globe-Dorfes in Les Sables-d'Olonne erreichte. Didacs Landmannschaft konnte vor dem Einlaufen in den Hafen zu dem Boot stoßen, um eine Bestandsaufnahme durchzuführen und zu diagnostizieren, dass sich ein Ballastrohr gelöst hatte und dass in einem davon enthaltenes Wasser ins Cockpit ausgelaufen war. Das elektrische System wurde dadurch beschädigt.
"Ich ging hinein und sah, dass sich Wasser im Boot befand, also beschloss ich, die Elektronik abzutrennen, damit kein größerer Schaden entsteht, und dann überlegte ich, was zu tun war. Da wir so nahe am Startponton waren, war es das Beste, zurückzukommen, das Boot zu überholen und so schnell wie möglich zu verschwinden.
Ich bin ein wenig enttäuscht, obwohl es mir jetzt etwas besser geht. In dem Moment, in dem es einem passiert, erwartet man es nicht, aber ich habe gesehen, was passiert ist und was passieren könnte. Wenn ich weiter gegangen wäre, hätte es viel schlimmer kommen können. Wir werden alles tun, was wir können, um das Problem zu lösen und so schnell wie möglich wieder auf den richtigen Weg zu bringen.
Wir müssen uns den entstandenen Schaden genau anschauen. Dann ... werden wir bestätigen, was los ist, ob das Wasser viel Schaden verursacht hat oder nicht. Wir sollten zurückgehen können, aber ich weiß nicht, wie lange die Reparaturen dauern werden erklärte der spanische Kapitän.
Einige der noch anwesenden Teams sowie die Feuerwehr von Sables-d'Olonne boten sofort ihre Hilfe an. Das Team von Tal-Büro hat seine Ausrüstung sowie das Fachwissen seines Teamleiters, Servane Escoffier, zur Verfügung gestellt. Servane Escoffier kennt das Boot gut, da sie 2007 am Barcelona World Race teilgenommen hat.
Die Mannschaft Der Atem des Nordens sowie alle solidarischen Feuerwehrleute (Didac Costa ist von Beruf Feuerwehrmann) griffen ebenfalls ein, um die elektrische Ausrüstung zu überprüfen, das Wasser zu pumpen und die Ausrüstung zum Reinigen und Trocknen zu entladen.
Die vollständige Diagnose wird am Morgen des Montags, 7. November 2016, gestellt. Der Schiffsführer und sein Team werden so in der Lage sein, das Ausmaß des Schadens und die für die Wiederherstellung des elektrischen Systems benötigte Zeit zu kennen. Es sei daran erinnert, dass die Schiffsführer keinen Anspruch auf einen technischen Zwischenstopp haben, außer der Rückkehr nach Les Sables-d'Olonne und dem erneuten Überqueren der Startlinie innerhalb von 10 Tagen nach dem offiziellen Start. Im Jahr 2008 kehrte Michel Desjoyeaux um, um ein technisches und Ballastproblem zu beheben, bevor er fast 40 Stunden nach all den anderen wieder aufbrach. Und das hat ihn nicht davon abgehalten, das Rennen zu gewinnen!
Nachdem er vor seiner Abreise aus Barcelona vom Blitz getroffen wurde, Ein Planet, ein Ozean musste komplett neu mit elektronischen Geräten ausgestattet werden. Dank einer noch laufenden Spendenkampagne war Didac Costa in der Lage, die Ersatzausrüstung zu finanzieren.
