Wenn Motorboote einfach genug zu installieren sind (wenn man daran denkt, den Motor für Außenborder oder die Basis für den Z-Antrieb anzuheben), ist es nicht dasselbe für Segelboote. Je nach Kiel müssen unterschiedliche Vorbehalte beachtet werden. Nehmen wir zum Beispiel die Maxus-Werft, die jede ihrer Yachten mit 4 verschiedenen Anhängseln anbietet und sehen, wie sie sich an dieses Manöver anpassen.
Beibootversion, Erdung auf einladendem Gelände möglich
Die Beibootversion ist die Standardversion für den Hof. Das Schwert wird vollständig in den Rumpf eingefahren und das Ruder angehoben. Die Erdung erfolgt dann, indem das Boot direkt auf dem Rumpf platziert wird. Nach dem Trocknen bleibt das Boot ziemlich niedrig, leicht zugänglich vom Strand aus durch den Heckschürze.
Seien Sie jedoch vorsichtig mit der Beschaffenheit des Bodens. Landen Sie nicht auf einem Felsvorsprung, der den Rumpfboden beschädigen könnte. Im Zweifelsfall ist es am besten, kurz vor der Landung ins Wasser zu gehen, um zu prüfen, ob unten alles klar ist.
Doppelkielversion, die ideale Lösung für die Erdung
In der Version mit zwei Kielen landet das Segelboot auf seinen beiden Kielen und hält sich gut im Gleichgewicht. Sicherlich ist sie etwas höher gelegen, aber die Leiter ermöglicht es immer, einen Zugang an Bord zu lassen. Stahlkiele schützen den Rumpf vor Steinen. Kein Problem, das Boot ohne Ihre Anwesenheit auf Grund laufen zu lassen. Die Doppelkiel-Lösung ist auch für die Überwinterung interessant, da Sie das Boot ohne Wiege im Trockenen herausnehmen können.
Hubkiel-Ausführung
Beim Maxus kippt der Kiel nicht zum Heck, sondern geht wie ein Schwert in den Rumpf. Durch das Anheben des Rumpfes reduziert der Hubkiel den Tiefgang beim Stranden. Aber es verschwindet nicht vollständig in der Hülle. Er bleibt immer präsent, da der Kielende-Lachs nicht in den Rumpf eindringt. Das ist ein Vorteil, denn das Segelboot landet dann auf diesem Lachs. Der Rumpf bleibt vor den Felsen geschützt. Um das Gleichgewicht zu halten, sind jedoch zwei (kleine) Krücken erforderlich.
Kielboot-Version
Hier gibt es keine Rettung für die Strandung! Tatsächlich sind die Maxus-Kielboote nicht für solche Einsätze ausgelegt. Zum Boden muss ein Kielboot einen Kielschleier haben, der so breit ist, dass er von vorne nach hinten stabil ist und mit 2 Krücken versehen ist. Maxus sind für diese Konfiguration nicht vorgesehen. Die Liebhaber der Verseilung werden auf die anderen Versionen des Anhängsels zurückgreifen, die glücklicherweise im Katalog dieser Werft zu finden sind.
