Der Maxus 26, ein idealer Ersatz für die RM 8.80
Yves Guyomar ist stolzer Besitzer eines Maxus 26 kielboot (2380 kg - 7,62 m), eine Version, die er wegen ihrer Seetüchtigkeit und Steifigkeit der Jolle vorzog. Vor diesem Segelboot besaß er eine RM 8.80, die für Einhandsegler geeignet war. Nachdem er sie verkauft hatte, suchte er nach einer kleineren bewohnbaren Segelyacht, die für das Einhandsegeln, das er häufig betreibt, geeignet war.
Während einer Segeltour mit einem Freund entdeckte er das Maxus-Universum. "Ich dachte, das wäre genau das Richtige für mein Küstensegelprogramm in der Bretagne, im Ärmelkanal und im Golf, bis in den Süden nach Spanien."
Auch der aggressive Preis des Bootes hat ihn dazu bewogen. Ein Preis, der sich je nach der Ausstattung, die man sich an Bord wünscht, verändert. "Ich brauchte einen guten Autopiloten, einen Kartenplotter, einen Gennaker und eine elektrische Ankerwinde. Mit all dieser Ausrüstung blieb die Maxus 26 zu einem Preis, der im Vergleich zu dem, was auf dem Markt erhältlich ist, angemessen war. Trotz meiner Recherchen habe ich in den großen Werften kein vergleichbares Segelboot gefunden erklärt Yves Guyomar.
Alles in allem ist dieser Segler sehr zufrieden mit seiner Wahl und findet viele Vorteile an seinem Maxus 26 "Ich habe Freunde, die Dufour oder Beneteau haben und die neugierig geworden sind und mich besucht haben, weil das Aussehen des Bootes cool ist!"
Ein besonders ausgewogenes Segelboot für eine Überquerung der Biskaya bei Windstärke 6
Auf dem Weg nach Gijon, zwischen Santander und La Coruña, für eine sechstägige Kreuzfahrt von Royan aus, zeigte er sich sehr zufrieden mit den seemännischen Qualitäten seines Bootes. "Der Maxus 26 ist leicht, so dass er bei der kleinsten Welle lebt" erklärt Yves. "Selbst bei 5 bis 6 Knoten Wind fährt das Boot mit 4 bis 5 Knoten. Ich habe auf unserer Kreuzfahrt Familien getroffen, deren Boote viel schwerer waren âEuro 5 bis 8 Tonnen, also doppelt so schwer wie mein Boot âEuro, die bei leichtem Wind den Motor einschalten mussten."
"Auf dem Hinweg hatten wir ziemlich starke Winde (18 bis 20 Knoten mit Böen von 23 bis 24 Knoten oder Grand Frais, Windstärke 6). Wir segelten mit zwei Reffs. Wir hatten keine besonderen Sorgen, da die Maxus 26 gut auf Kurs blieb und auf dem Vorwindkurs leicht auf 30° zum Wind kletterte. Als der Wind nachließ und drehte, konnten wir den Gennaker setzen, ein Vorwindsegel, das aber immer noch relativ klein ist."
Yves und seine Mitstreiter brauchten für die Überfahrt von Royan nach Gijon 55 Stunden, während ihre Begleiter zwischen 52 und 57 Stunden brauchten. Und um die gute Leistung der Maxus 26 zu unterstreichen, benutzte er den Motor nur 14 Stunden lang und manchmal nur, um die Batterien an Bord aufzuladen. Im Vergleich dazu nutzten andere Segler auf traditionellen 32- oder 35-Fuß-Booten den Motor mindestens 30 Stunden. "Selbst bei leichtem Wind kommt die Maxus 26 voran! Ich habe es noch nicht bei Sturm getestet, aber bei 23 bis 24 Knoten Wind kamen wir mit zwei Reffs sicher voran."
Auf diesem Törn war Yves wirklich zufrieden mit seinem Segelboot und fand es besonders gut ausbalanciert. Das Boot ist beruhigend und krängt dank der Kimmkränze und dem 1,70 m hohen Kiel, der es schön steif macht, nicht sehr stark.
"Ich war gezwungen, auf dem Vorwindkurs zu segeln, und die Fock wurde vom Großsegel gefädelt, das ein wenig kränkelte. Ich habe es vorgezogen, sie einzurollen, um mit dem Großsegel weiterzumachen. Bei 15 Knoten Wind segelten wir immer noch zwischen 5 und 6 Knoten. In dieser Konfiguration läuft das Boot nicht weg und hält seinen Kurs gut"
Komfort an Bord, ein für seine Größe überraschend großes Volumen
Der Maxus 26 zeichnet sich durch sein Wohnraumvolumen aus. Seine Breite von 2,82 m trägt viel dazu bei. Sein Besitzer schätzt die hintere Kabine mit einer 140 x 200 cm großen Liegefläche. Im Bug befindet sich ein bretonisches Bett, das zwei weitere Schlafplätze bietet.
Aber es sind vor allem die vielen Stauräume an Bord, die auf dieser Kreuzfahrt geschätzt wurden: "Ich habe den nötigen Proviant für sechs Tage Segeln für zwei Personen mitgenommen und konnte alles problemlos verstauen: unter den Sitzen, hinter den Rückenlehnen... An Kofferräumen mangelt es nicht!"
Was den Komfort angeht, so bietet der große Tisch im Salon Platz für bis zu 6 Personen. Für die Körperpflege hat sich Yves gegen eine Dusche entschieden. Dafür schätzt er das Volumen des Waschraums, in den er trotz seiner 1,84 m ohne Bücken gelangt. Der Maxus 26 hat keinen dedizierten Kartentisch. Man nutzt den Tisch im Salon, wie es auch bei vielen anderen Booten dieser Größe der Fall ist.
"Auf dem Rückweg trafen wir auf einen kurzen Schwell, der das Boot sanft klopfen ließ. So konnte ich mich von der Qualität der Konstruktion überzeugen, denn bei der Ankunft hatte sich nichts bewegt" gesteht dieser glückliche Besitzer.
